ブレーキパッド交換（リア）

注）ここでは、あくまで私の作業した内容を記載するものですので、参考程度としてください。ブレーキは安全に直結するものですので、慎重な作業が必要です。


まずは、当然のことながら、ジャッキアップしてタイヤをはずします。
そして、サイドブレーキもおろしておいてやります。
で、矢印のボルトをはずしてやります。（キャリパーを動かす際に障害となるため）

同じく、キャリパーを動かす際の作業の邪魔になるので、赤矢印のボルトをはずします。

そして、青矢印のボルトをはずすとキャリパーがガバッと開けます。

キャリパーを開いたところ。

キャリパーの中に見えてるのが、ピストンです。

パッドは、ディスクから遠ざけるように引けばはずれます。

はずしたパッドとこれから使うパッドの比較。
これだけ厚さが違います。
これだけ厚さが違うパッドを元の位置に入れないといけないので、その分ピストンを押し戻してやらないといけないのですが、リアのピストンは時計回りに回して戻してやるようになってます。

で、作業が楽なように、写真のブレーキピストンキューブってやつをつかいました。
ピストンに押し付けて回してやるだけ。
微妙に形がぴったりのがありませんでしたが、それでもこれがないと大変だったと思います。

それから、この作業中は、ブレーキリザーバタンクの蓋を開けておきます。当然、フルード残量が上昇してきますので。
で、あふれないように注意しながら作業することが必要です。

なお、ピストンのくぼみの位置は、元と同じ位置にくるようにしておく必要があると思われます。（パッド裏のポッチとの関係で）

パッドの裏にグリスを塗って、シムを元々付いていた形に付けます。

今回は、ウルトのブレーキグリス（多分銅グリス）を使用。
ちなみに、元々付いてたグリスは、黒焦げになってました＾＾；シリコングリスかなんかのようです。

で、あとは元通りに戻してやれば、完了です！


・・・と思ったら、矢印の金具のつけ方が微妙に違いました。
反対側を作業してて違うのに気付いたので、やり直しorz

ということで、気を取り直して完了ですｗ

あ、作業後は、忘れずに、走行前にブレーキペダルを何度も踏んで、パッドとピストンを密着させておいてやりましょう。
これ忘れると恐ろしいことに・・・