トヨタ カローラスポーツ

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見た目に惚れて、あとGZの18インチ純正ホイールのデザインに惚れました。 - カローラスポーツ

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見た目に惚れて、あとGZの18インチ純正ホイールのデザインに惚れました。

トヨタ カローラスポーツ

おすすめ度： 4

満足している点
デザイン。
i-MT、最初はマニュアル初めてやからずっとオンにしてました。
スポーツモードでしか使えないのね。。

今はブリッピングの練習に疲れた時にオンにしてます。シフトダウンの時に勝手に回転数を合わせてくれます。
それも、フジトモさんがレビューされてたようにギア入れた瞬間、即時に合わせてくれます。人間には不可な技。
クラッチに優しい技術？(*ﾟ-ﾟ)
不満な点
フォグが無いからか田舎道が暗い！！！
いつか付けるぞ！！✊
総評
マニュアル楽しい！！
メーカーには付けられないゆわれたけど、
GグレードにGZのホイール履けました！！
デザイン
5
GZの純正ホーイル最高にかっちょよいデザインと思ってます。なんでみんな別のに変えちゃうのー？
走行性能
4
2速じゃゆっくり坂登れません。。
高速時は6速まであるので余裕あります。

前車尾行モードwにすると、カーブでも何でもスルスルと飛ばしてくれます。。
乗り心地
4
Gグレード純正の205/55r16から
GZグレード標準の225/40r18にしたら急に！
路面に落ちてる小石を弾く音が、しはじめました。
そうゆうものなんでしょうか？？

はじめ、16インチに合わせて空気圧2.5/2.4にしちゃってたんですが、18インチ指定の2.3/2.1に落としたら、だいぶ落ち着きました。ε-(´∀｀*)ホッ
積載性
2
小さい洗濯機しか運べなそうー。
燃費
3
燃費計が楽しい(≧∇≦)
価格
4
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3526448/blog/46824740/

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