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「銀」の愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2010年5月3日

ブレーキホース・リアパッド交換+リアキャリパーOH

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
純正のホースでもいいかな〜と思っていたのですが、
社外のステンメッシュでも
値段がほぼ変わらなかったので、
今回はプロトのスウェッジラインを使いました。
2
コレにした理由は、値段もさることながら、
ホースがコーティングされている事、
そして固定具が金具だったので決めました。

また、カシメ連結は余計な不安材料が減る事、
スチールバンジョーは、アルミやステンよりも
トルク管理がしやすい事も理由としてあります。
3
フロントはまだまだ問題無いので、
ホースのみの交換作業。
4
リアは、シールとダストシールを交換。
ピストンの固着、錆も無く状態は良好。

サイドブレーキ機構には手を出さず。
5
ホース固定具はこんな感じに取り付きます。

ディスクは、今後大径化するのでそのまま使用。
発注が遅れて間に合いませんでした。
6
エア抜き作業はワンウェイバルブを使用。
が、しかし、やはり完全とはいきませんでした。
7
というわけで、カミさんにダフってもらって、
最終的なエア抜き作業。
8
作業後は、こよりを使ってブリーダーバルブ内に
残ったフルードの掃除をしてからキャップを装着。

こういう配慮に、整備屋としての気概が
表れると思うのです。
って、手前味噌ですが(苦笑)

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