クルマ好きのための優等生スポーツハッチバック！

非のつけどころがない、素晴らしいデザインだと思います。R.S.だけに与えられるフェンダーの張り出しも、ワイド感をさらに高めてスポーティーな雰囲気を醸し出していると思います。リアビューは癖がありますが、良さが解ると垂涎モノです！毎日自宅の車庫を見て、ニヤついてしまいます。

必要十分な加速性能、そして4controlによる素晴らしいコーナリング。Bremboブレーキもよく効きます。公道走行目的なら正直オーバースペックだと思います。それでも能力にマージンがあると言うのは良いもので、運転する人をワクワクさせてくれます。ワガママを言うのであれば、少し車重があるのでキビキビ感には欠けるかもしれません。いずれにしても、買い物で乗ったつもりがついつい遠回りしたくなるような魅力があります。

足は硬めですが、ボディ剛性が非常に高いのと相まって、安心感のある硬さです。段差の多い道が続くと少し疲れるかもしれませんが、舗装された道路なら殆ど気になりません。シートも良くできており、長時間乗っても腰が痛くなったことはありません。

車のサイズを考えれば、日常では困らない量だと思います。R.S.はボディフレームががっちりしている分、ノーマルグレードよりは積載量は少ないですが、そう言う車だと思います。リアシートがフルフラットにならないのは、少し残念なポイント。

ピュアガソリンのスポーツタイプですので、HVが当たり前の昨今、絶対評価で燃費が良いとは言えません。しかし、運転の仕方で燃費は大きく変化します。ハイパワーな車で低燃費運転もできると考えると、優秀な部類だと思います。

モデル末期ですが、世界的な価格高騰のタイミングでしたので、以前と比べるとお得感はなくなってしまいました。それでもほぼノーオプションで不満なところが出てこないと言うのは、依然コスパが高い車なんだなと感じます。