第5回「走郎弐千」　in TC2000 参加してきました

全国の花粉症患者の皆様、ついに飛来が本格化しましたね。ちょっと外に出るだけで、まぶたが腫れて涙目になってしまい、油断するとハナ水もタラーリです。ついでに年度末の仕事と来期の仕事に向けた準備が予想以上に早くなり、毎日テンパっております。土日に仕事を持ち込まないようにするために、毎日必死で働いておりますよ！涙

さて、そんな花粉が吹き荒れる日曜日に筑波で開催された走郎に参加してきました。この日のために、バネレート、ブレーキパッドの磨材変更、そしておNEWの71Rまで投入してベスト更新に挑んだのですが、仕事で忙殺されて気もそぞろになっていたせいか、この日はベスト更新ならずでした。早くも４秒の壁に激突しております。涙

今回は15分×４本の走行で走行間隔が30分しかなかったので、慌ただしく過ごしました。

1本目は、走行時間が15分しかないので、ピットインしなくて済むように、冷間の空気圧をいつもより低くスタートしたのですが、タイヤが暖まってもまだグニョグョした感じで踏み切れませんでした。ベストは１分５秒２とダメダメでした。

２本目は、タイヤも暖まっているので２周目でアタック。ベスト更新ならずでしたが、１分４秒３がでました。４秒台だとシフトチェンジのタイミングがいつもより早いのでスピードが乗っているのが体感でわかりますね。

その後は、いつものように３本目で４秒９、４本目で５秒５とずるずるタイムは後退していきました。

今回は、近くのピットにオートバックス名古屋ベイのデモカーがいて、ドライバーの吉田選手が我々のピットに来ては声をかけて色々とアドバイスをしてくれました。とても勉強になったので、この場を借りてお礼申し上げます。

さてさて、いつものデジスパイスの分析です。赤が私で青が青木選手のデータです。

１コーナー進入前に５速に入れ忘れて0.1秒程損していますが、セクター1の青木選手との差が0.5秒程に縮まったので、少しは練習の成果が出ているようです。もうちょっと立ち上がりの速度を上げたいですね。
８０Ｒは距離を短くするようにしたのですが、縁石近くまではらんで速度を乗せた方がよさそうですね。ここは0.1秒程の差なのでイン巻きしない程度に頑張りたいと思います。
今回の一番の失敗は最終コーナーです。せっかくブレーキパッドの効きを弱くしたのに、減速しすぎです。前回のベストより0.2秒も遅くなってます。

今回のタラレバの仮想ベストは４秒１でした。
また、なぜズルズルタイムが落ちていくのか各走行枠のベストを時系列で比較したところ、ブレーキングポイントが手前だったり、踏力が強くて減速が速いことがわかりました。私は気合いが入りすぎたり、熱くなってくると、ブレーキに力が入りすぎる傾向があるようです。

４秒の壁を破るには、よりクールに、そして精度良く操作することが重要だと思いました。
練習と思って参加した走行会の方がタイム更新できる理由がわかったような気がします。汗

最後に、走郎スタッフの皆様、プロドライバーの皆様、参加された皆様、お疲れ様でした。
また、次回よろしくお願いします。

明日も頑張って仕事します。お休みなさい。Ｚｚｚｚｚ