メーカー曰く、「圧損を低下させつつ、放熱量を向上させることで、中間（パーシャルスロットル）域のピックアップが改善します。約15%程度の効率向上なので、体感的にはトルク感が出ますが、ピーク値的には3～5%程度の向上になります。」とのこと。
早速、もてぎのサーキットレッスンで試してきました。
確かにターンイン後のパーシャル域の車の動きがよくなったような気がします。
タイムにどれだけ効くかは冬のシーズンのお楽しみですね。