後輪以後はプレスラインに沿わせた。

高速走行の車体を浮き上がらせる力が働くのは、ホイールハウス内の空気の影響が大きいと思う。
前部分で乱流を起こし、ホイールハウス内の空気を横に排出したいのだが、横風が吹くと進行風が左右均等に当たらないし、車速により乱流の長さが変化する。