その結果、タイヤプレッシャーモニタリングシステムでは、前輪280kPa 後輪280kPaと高圧になってしまった。

これでは乗り心地は硬いし、細かい振動音も増加した。

度々イエローハットで窒素圧調整をしているが、調整値が高めになる様だ。

更に気温が下がるので、様子を見る事にする。