グランツの丸目４灯に一目ぼれ - グロリア

過去所有

グランツの丸目４灯に一目ぼれ

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日産 / グロリア
グランツーリスモ_アルティマ(AT_3.0) (1991年)
- レビュー日：2024年7月28日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：2
燃費：3
価格：5

満足している点: グランツーリスモの丸目4灯のルックス。車体の重さを感じさせない3Lターボのパワー。3速からキックダウンすると255幅のタイヤがホイールスピンしたりしてました。ゆったり乗ってるのに速い。高速道路の追い越しもノンストレス一瞬だった思い出です。
不満な点: 当時のY31,Y32の中古車はATの劣化が早かったのか、1速から2速への変速ショックの大きさが気になりました。後はY32セドグロシーマ全て、純正ブレーキが貧弱だった覚えがあります。同時期のセルシオは対向ピストンでビッグキャリパーだったのに当時は不思議でした。
総評: ツーリング、ドライブ、デートに大排気量ターボ、どこに行くにも気持ち良かったです。貰い物のマフラーつけてましたが、音も太くて良かったですね。個人的にはV8 4.1Lのシーマよりフィーリング好きでした。排気音の気持ち良さはV8には負けますが。

デザイン: 5; 昔すぎて写真全然残ってないのが残念。
悪っぽくて速そうな丸目の黒グランツーリスモ、どの角度から見ても好きでしたが、ノーマルだとリアは後期の方が好みでした。前期はナンバー横にバックランプがあった。前期乗りでしたが紅白テールかフルクリアにしたかったですね。
走行性能: 5; 直線番長。大して踏んでないのに気づいたらスピードが出てる車でした。車体が重くブレーキが貧弱でなので、同時所有してた13シルビアに乗った後の峠道はしんどかった覚えがあります。
乗り心地: 5; ダウンサス入ってましたが、相性良くて乗り心地はすこぶる良かったです。
積載性: 2; セダンなので物は乗りません。トランクスペースはゴルフバッグ用ですかね
燃費: 3; ハイオク車で3～5km/ℓだったと思います。
残り1メモリ切るくらいから満タン給油で63ℓとかそんくらいだった記憶。
当時は燃料が安かったので何とかなってました。
価格: 5; 2000年当時は底値も底値、当時いつもお世話になってた車屋の社長のお古を10万で購入。今じゃ考えられませんね。3Lターボのアルティマ、確か最上級グレードでした。
様々な理由から高騰してるであろう今の相場はまったく知らないです。
故障経験: 10万キロの車体を2年ほど乗って、消耗品を交換する程度で、故障は覚えている限り無かった気がします。