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代車の左ハンドルでマニュアルなベンベーに慣れて来て楽しめるようになってきた頃、愛機ボンバィェ号が帰って来ました

しかしまぁ、相変わらずな社長さん

俺「割とベンベー楽しいっすね」
社長「おぅ、お前のもいい足だな。クルマが跳ねそうなトコでもしっかりトラクションかかってるじゃねぇか」
俺「人のクルマで、しかも公道でどんな走り方してんすか」
社長「バッキャロー、客のクルマのセッティングも仕事のうちだ」
俺「素直に役得って言えばいいのに」
社長「俺のベンベーもなかなかだろ」
俺「中高速のコーナーも素直に踏んで行けるね」
社長「お前のが人のクルマで攻めてんじゃねーか」
俺「俺のは保険きれてるもん」
社長「俺なんか最初から保険入ってねーよ」
俺＆社長「あはははは、先に言えよ！」

それにしてもアライメント直って気持ちよく走れるようになりました♪

土曜日に愛機ボンバィェ号が帰って参りました。

クラッチのマスターシリンダー交換
クラッチのレリーズ交換
リアのハブ両側交換
サイドブレーキワイヤー交換
右リアの板金
タイヤ４本交換
締めて２５万円ちょい切るぐらい…

安いけど高い…(当たり前だけど…)


調子も上々で、ショップさんも感心の調子の良さ

で、日曜日夕方にもう一回一泊アライメントテスターに載せるために入院

これでクルマだけは筑波５秒ぎり間違いなし！

ちなみに代車は年に一度か二度はお世話になる極悪車高でデフがバキバキとゴキゲンなＢＭＷのＥ３６、３１８iのiＳです


あとは余計なカッティングシート剥がして磨いてもらうのみ！

①リアのハブベアリング交換
②クラッチのマスターシリンダー交換
③クラッチのレリーズ交換
④以前の右リア当て逃げ板金塗装
⑤サイドブレーキワイヤー交換

これにネオバ４本交換を会わせまして…



25万円…



痛い！痛いよ！



まぁね、６年半72000km程度とは言え、こきつかってますから仕方ない

これでまだまだ行けると思えばオッケー！！