J'S RACING ブラックシリーズダンパーキット RS  

【再レビュー】(2023/06/12)
この車高調は、後ろ下がりのセッティングになるようです。
MR的にフロントに荷重を載せて曲がって行くと気持ち良いのですが…
フロントの希薄な接地感がキライでして。
どうしても前下がりのセッティングになってしまいます。

私の車はフロントを軽くしているからか、リアを上げないとタイヤがグリップしなくなります。
リアタイヤの発熱が凄く、すぐに音を上げてしまいます。
荷重オーバーなのでしょうか？
そんなわけで、前下がりです。

スプリングレート、自由長などセッティング変更。
いい感じになりましたが、剛性感、グリップ感、接地感の無さが気になりギブアップします。

(あくまでも私の感覚です。他の車両とはカスタム具合が違いますので、全ての車両に当てはまるものではありません)

おまけにアライメントが決まりません。
再現性が無く、調整したのに走りがおかしく、測ってみるとズレている。
今日調整しても次の日にはズレている。
10回以上アライメント調整しました。

こんな車高調、経験ないです。
どこかが捻れる?ような感じなので、グリップ感がないです。

この車高調のおかげで、セッティングの奥深さが学べました。
ありがとう!　そして、さようなら!


追記

バネを戻してる最中に、軽く落としてしまった。
なんと!減衰力調整ダイヤルが折れた!
参ったです。
私のミスですが、余りにも弱くない?
中古パーツに売りにも出せず、バネだけ摘出。

1本、37,500円のバネが4本。高い買い物でした。
(T_T)

グリップ感ではなくグリップしないですね。
タイヤを使い切れない。
アライメント変化が大きい。
キャンバー−2°以上付けると、ブレーキングでロックする。
タイヤのグリップを空気圧で探っていくと、温間1.4キロ以下とグニャグニャです。
フロントの車高を限界まで下げると減衰力にもよりますが、突然のドアンダー。
底突きしてます。

最初はタイヤを疑いましたが、新しい車高調ではグリップしまくりなので原因はこの車高調です。


ストラットだとバネとダンパーでそんな事が起きるんですね。

どんな部品を使って、どうセッティングすれば、こうなるのか?
ちょっと話を聞いてみたいです。
ショックを数種類作って、ちょうどいい物を組み合わせていると思いますが、全然合っていません。

評価を下げます。残念!