感じ方って　人それぞれで違うもの

随分　抽象的な　タイトルになっていますが・・

ココのサイトに限らず　こういった　趣味系ＳＮＳ　って　ブロガーの主観（主張）を　うっかり書いてしまうと　反対意見の方からの　誹謗中傷、メッセでの攻撃などは序の口で　場合によっては　わざわざ捨てIDまで造り　コメントorメッセしてこられる　念入りな方も過去には居られました

皆さんが　いつでも自由に見られる環境で　余りにも不快なコメントが入った場合は　気が付けば早期に削除もしてきましたが　（まあ見事に捨てＩＤの連中が殆どですが）陰湿な方々の　そんな不毛なことにアンテナを張ってチェックをすること自体　もう疲れました

なので　以降のブログは書き方を　変えてゆきます、暫く様子を見て　今後ここでの活動を辞めるべきかどうするか考えるつもりです


前置きが　長くなりましたが　面白い　海外Dラーの製作動画　発見

1990年式　の　NA6Cミアータ　と　2015年式　ＮＤミアータの　サーキットバトル
　




動画は　尾根遺産が運転する　ＮＡ６Ｃが　右ハンドルのMiata　でユーロナンバー枠、純正リアフォグ付　なので　おそらく　ＮＡも、ＮＤもイギリス仕様かと思われます　なので　ＮＤは　1500のモデルでしょうね

コースを一周するバトルですが　ＮＤは　4ｓｅｃのハンデキャップスタート、但し　ＮＡは　きゃしゃな　ドライビングの笑顔が素敵な　尾根遺産が運転です


この　動画を　見終わって　出てくるコメントは　見る人それぞれで違うと思います

（やっぱＮＤが　速いな！）もあるでしょう　　（ＮＡのロールに対して　ＮＤのロール凄いね）　とか？
（両者のライン取りが　違うね）　とか（ドライバー交代させてでもう一回やらないの？）とか、　（デキレースか？）とか　きっと他にも　色々あるでしょう　


non-non　が　感じたのは　車齢が２５歳の　初期型　NA6Cミアータ　程度バリもんで、しかもフルノーマル車輛のコンディションの素晴らしさに感激、さらに　躊躇なく　きっちりレブリミットまで綺麗に回る　Ｂ６エンジンに　感嘆、、　高速でコーナー侵入時の　姿勢変化の安定性に喝采、、、　そして　走っている姿の美しさに　ウットリ☆


25年も経過した　120PSのノーマル車で　最新型の追従を　動画レベルで抑えた　ＮＡロド、やっぱすごいね～　ＮＡ最高☆☆　って　改めて　思いました♪

最近の　ＭＡＺＤＡ　「笑顔になれるクルマ」「2％のファンのための理想追求」「人の役に立つ製品作り」　が　テーマだそうですね　ＮＤって　そういうスタンスの　クルマなのかな　

最後に、、　　どう思う方は　当然　貴方次第！