NEOPLOT フットレストバー取付

(2025.11.14追記)
1ヶ月ちょっと使用して評価が変わったのでパーツレビューしています。関連記事リンクあり。

みんカラ上で絶賛している人が多いフットレストバー。気になっていましたが1万弱は高いな〜と思っていたらアッ○ガレージで中古5500円のものを見つけました。付属ボルト無し、品番も分からんとのことでしたが、商品画像見て何とかなりそうだったので購入。
品番は見た目からNP71210と思います。
(結局送料&付属品調達込みで7000円くらい？結果余り安くなかったかもです。)

純正フットレスト外します。ペダルレイアウトの関係から全くフットレストの役割を果たしていなかったので躊躇なく取り外し。
10mmソケット・エクステンションがあればクラッチペダル外さずに簡単に取り外せます。噛ませてあるワッシャーが奥に入って行かないようにだけ注意。

フットレスト外した状態です。

そのままつけると、このように隙間ができてしまうんですよね。

公式で、隙間を埋めるマットが売っているようです。amazonで630円。正直高いです。

先駆者様方のように自作しましょう。100均でカーマットを購入し、切り刻みます。

試行錯誤して、こんな形に。

裏側に100均の両面マジックテープを貼り付けて、フットレスト周り隠しとペダル側面の保護も兼ねたマットを作成。取り付けて完成です。

ちなみに、不足していた付属ボルト・ワッシャーにはこれらを代替品として使いました。

取り付けて数日乗った感想ですが、正直値段なりの恩恵は受けていません😅
今までのドラポジ・足の置き方のクセが抜けずに、変速を多用する街乗りではバーに足を乗せることを忘れてしまいます笑。
クラッチを切る際(踏む際)に、位置によっては足の裏がバーに引っかかります。これは慣れると引っかからなくなりました。
また、履いている靴によっては、バーから足を上げる際にクラッチペダル側面に靴の側面が引っかかります(私の足のサイズは27.5です)。
確かに5速巡航時はバーに左足を乗せていると姿勢が自然で楽ではありますが、上記デメリットもあるので装着必須かと言われると微妙です。
この商品が悪いというより、MTインプのペダル配置のレイアウトが酷い所為だと思います。。。
せっかく買ったのでもう少し使ってみます。