エンジンオイル交換

購入から半年が経ちますので、オイル交換してみます。

今回選択したオイルはこれ。

ローバーKエンジンてスポーツエンジンでカリカリっていうわけでもないようなので、冬ということもあり現在入れている「タフツーリング10w−30」から「カストロールのGTX 5w−30」に変更してみました。

ジャッキアップ。

未だにフロントはここで良いのかよくわかってないけど、何度も上げて問題ないのでここを使っています。

ドレンボルトは15mmのメガネでぴったりのようでした。

清掃して、アルミのドレンワッシャーを入れました。

はずすときはワッシャーなかったなー。

オイルフィルターも同じものに交換します。

今夏にローバーK特有のオイルサンプフォームも交換してます。

ローバーK 1800 のエンジンオイル量は色々出てくるけれど、本車両のズバリの量がわからず、恐る恐る継ぎ足していきます。
（オイル受けに排出しておけば量がわかったのですがね・・・）

2Lは絶対に入るだろうということで、これは難なくクリア。

次は1.5Lも行けるんじゃね？ってよくわからない自信のもと、1.5L全量投入。

オイルゲージMAXぴったり。
危ない。
うわ抜きの道具ないから、また下から抜かなければ行けないところだった。

ウマからおろして水平にして時間経過後も同じ感じだったので、この車両は、フィルター交換で3.5Lちょうどということになりそうです。

試運転。

なんだかエンジンの調子が良いように感じる。

クラッチを切った際の「ストールするんじゃないか？」くらいの回転数落ち込みも気持ち改善。