ケロロ☆のブログ一覧

なんか毎日行ってますね（苦笑
本日はトイザらス、カーマホームセンター、ホンダカーズ、オートバックス、ジェームスと行ってきました。トイザらスはカーマの横にあるのでカーズグッズ見に行きました。
　
ホンダはめちゃくちゃお客さんがいて、特に急ぐ用事でもないので N ONEのパンフレットだけもらって帰ってきました。

オートバックスはなんと3地区目！　
オートバックス専売の PIRELLI P4 FOUR SEASONS が9900円と安く迷ったものの次はMICHELIN XM-1と決めているのでスルー。　
しかしこのタイヤってパターンはP5なのに何故P4？　


色々行ったものの結局買い物は、ジェームスで昨日保留した MOTUL J-01 lite の１Ｌ缶を買っただけ…(^-^;　
くじ引きで参加賞のチキンラーメン１袋頂きました　

MOTULは2980＋1406＝4386円で2回交換出来るので１回 辺り2200円とかなりリーズナブルになりました。　

明日はいよいよMOD-lube 5w-30 に交換します　
楽しみ～(^^)
　

追記…みん友さんのブログで思い出した事　
そういえば最近バッテリーが弱っている予感。　
この冬越せないかも…。　
ブースターケーブルは積んでるし、JB5で使ってたENEOS VFSは定期的に充電して置いてあるし、寿命まで使うぞ！　
次のバッテリーは、まともに考えたらコスパ的にカオス一択なんですが、このサイズだとヤフオクならカオスと同価格で新VFSやZAXIAなども選べます。ちなみにボッシュもありますが韓国製なのでパスです。　
　
何にしようかな。

帰ってからも気になって、やっばり欲しくて買いに行っちゃいました。（今日は18時閉店なので慌てて売り切れ覚悟で行ったら閉店30分前で12缶限定で7缶残ってたよ。
あまり売れてないね。）
　
これでストックは３０Ｌ！！　
　
我ながらバカだなぁと思ったのですが、 MOTUL 欲しかったんだもの。　
この際 VHVIだろうが、HIVIだろうが（ちょっと嫌だけど）MOTUL 試してみたくて…。　
と思って買ったのですが、前ブログで輸入代理店のテクノイル・ジャポンに問い合せたとのコメントを頂いきました。
なんとPAOベースらしいです。

ちょっとビックリ、そしてかなり嬉しい。　
　
って事はH-TECH 100とは中身違うみたいですね。　

使用するのは半年後ですが、明日１Ｌ缶も買ってこよう。半年後だとBPみたいに中身変わってるかもしれないし。


MOTULのデータシートが開けられません…　
何故？

　

追記…開けられないので他で探してきました。　

動粘度 40℃ 62
100℃ 10.6
粘度指数 163　
引火点 226
流動点 -40.0
　　
流動点が5w-40、5w-50より高いのは？？　
テクノイル・ジャポンさん本当にPAO！？



1月3日追記…違うオートバックスに行ったら、まだ8缶売ってた。
日替わり商品なのに売れないんだなぁ…　
1480円の1L缶買って2回分よりこれ買って3回分の方がお得だよなぁ（ここで交換して貰えば手間も掛からないし）と思ったのですが、流石にこれ以上のストックは…。　
ストックのプロステージやMOD-lubeの方が性能が上（多分）だろうし、これ以上増やすのもね(^｡^;)　
って事で辞めました。　

今日もスーパーオートバックスへ行ってきましたよ。　
で、前々から気になっていたオイル　MOTUL J-01 lite 5w-30 が2980円と激安のため・・・　

かなり迷いましたが・・・　

買いませんでした（笑

安いし今までMOTULって入れた事ないし凄く迷ったんですが、これ以上ストックが増えるのもなぁって思いました。
年末にJB5で3Ｌ弱消費したものの、まだ26Lあるからね。　　
多分これ買ったら1Ｌ缶も買って2回交換するだろうとか考えるとストック30Ｌ超えは厳しいです。　
けど、MOTULのオイル交換シールが付いてたら買ってたな。←細かいオマケで考えが変わります(爆)　

このオイルって100％化学合成油と書いてありましたが、基油はPAOなんでしょうか！？　
粘度でかなり値段が違うし、この lite は違うのかも…。
平常価格4980円であのMOTULがPAOって信じられないのですが…。　

それと業務用の H-TECH100 との違いって？　
処方を変えて荷姿が1＆4Ｌ缶とドラム＆ペール缶の違いだけ！？　　
　　　

追記…ウィキペディアによると…　

H-TECHシリーズ

テクノイル・ジャポンK.K.が企画した国産のライセンス生産された 100%化学合成油であり、ハイVIオイル（グループIIIベース）であ る。整備工場向けのオイルでドラム缶やペール缶での販売とな る。同じようなグレードのオイルで、バイクチェーンショップ のレッドバロン専売の200-4TR/Sという銘柄も揃えている。


らしいです。　

HIVIでグループ３って！？　
うーん…。まぁ、粘度指数が120超えたらグループ３でもいいんだろうけど、化学合成油まで名乗るってのはなぁ…。　さすがにねぇ。　
二階級特進ですか！　　
モチュール！！　
　
追記２…けどね、やっぱり欲しくて買いに行ちゃいました。これでストック30Ｌです。　
バカですね(^｡^;)　

追記３…ペンタゴン７様からコメント頂きました。　
なんとPAOベースだそうです。PAOが2980円！！ それも MOTUL ！！

買って良かった。(^^)/　ありがとうオートバックス。　　

高品質、低価格で話題？のホームセンター ナフコ専売のエンジンオイル　プルタミナ社の ファストロンゴールド です。　ナフコっていってもフレッシュフーズのナフコチェーン♪じゃないですよ。　
　
5w-30でACEA A3を取得、MB229.51とBMW LL-04、VW502/505、ポルシェ承認で基油はグループ３＋（らしい）でお値段なんと３Ｌ １７７０円也。少し前までは１５７０円だったらしいです…。　
ネットじゃなく実店舗でこの値段は驚きですね。　
ってかネットでもこの値段は…。
インドネシアの国営企業だからこんな値段で出せるのか他がぼったくてるのか解りませんが、A3規格オイルでは最安値かも！？　　
そういえばナフコには VANDASHなるオイルもPAOベースで5w-40が3480円と安価でありましたがあれは一体…？
まぁ日興産業って書いてあったからまともなんでしょうがファストロンといい容器のデザインが怪しい。いかにも安物(笑)　　
特にファストロンの変な車の画はちょっとね…。どんなセンスなんだ。　
せっかくのACEA A3規格小さいし…。汚れかと思ったぞよ。
　
ナフコからすぐ近くのホームセンターにも行きましたが、ファストロンを見た後だと SUMIX GTR が2480円って買えないよなぁ…

　
せっかく来たし、まだ値上がりしそうな気がしたので、ファストロンは買いましたがプロステージが残り約5.5Ｌ、MOD-lubeが20Ｌあるのにいつ使うんだか…(^｡^;)　
おっそわけしようか。
MOD-lube試したい方いません？W



動粘度 40℃ 62.44
　　　　 100℃ 11.07
粘度指数 171
色 L2.5
引火点 226
流動点 -33
　
追加…名張から66.8kmで燃費計は20.2km/lでした。

リアに貼ってたワコーズのステッカーがめくれてきあので剥がしちゃいました。
次もオイルの入れているオイルのステッカーにしたいのですが、次のオイルは販売者さんが公表しておりません。
貼れないぢゃん…　　　　　ステッカーの事だけじゃなくやっぱり入れてるオイルは知りたい～

って事から推測してみました。
ブログや商品説明からのヒントになりそうなのを拾い集めてみました。
　
★MOD-Lub5w-40を上回るベースオイルで高値で取引されている。ベースオイル自体の粘度指数は130以上。
★以前ブログにてMOD-LubeのベースオイルはSYNクラウドよりいいオイルと書いてた。ＭＯＤは妥協無し。最低でもSTARK以上。（今回の5Ｗ-30はかなり高い）
★ベースオイルの価格が14800円より高い。（MODの価格がベースを安いと思って買うよりはるかに安い）
★実勢価格が32000円相当定価40000円以上。
★動粘度がベースオイルとほとんど変わらない。（Comp-RとCompワークスをMIXで6％添加）
★取り扱いメーカーは直接取引または、それに近い契約を交わしている上位6社の蜜月度の高い順がSTARK、ワコーズ、MOTUL、中国興業、レッドライン、ガルフ。それとペンゾイルと一部のシェルも価格だ抑えられるかも。
★一般の方々がブランドというだ けで高く買われているオイルをこっそりベースで使ってい る。
★エフェ クターが配合される前のベースオイルを当店のエフェクタ ー入りのオイルより高く購入されている人が多い（という かほとんど）というのが市場の現実。
　
うーん価格に関してはSYNクラウドあたりはヤフオクだとかなり安くその上のEVOLVE-NEOでも１万円くらいなのでヤフオクは除くって解釈でいいのかな。
それにしてもVHVI基油で実勢価格 32000円相当ってかなり高いよなぁ。

MOD-Lube5W-30の代表性状

動粘度40℃・・・・・６４．２１cSt

動粘度１００℃・・・１０．６４cSt

粘度指数・・・・・１６０　

流動点・・・・・・・・・ー４２℃　

引火点・・・・・・・・・　２４０℃


エフェクタールブＣｏｍｐ－Ｒの代表性状

動粘度４０℃・・・・・・３５３，６ｃＳｔ

動粘度１００℃・・・・・４０，４ｃＳｔ

粘度指数・・・・・・・１７１

流動点・・・・・・・・－１２，５℃

引火点・・・・・・・・２９０℃

実はCompWorksの代表性状は公表されていません（これが判らないのに推測もなにもあったもんじゃなのですが）VA-ZEROに新しい成分を配合したとありましたので…

エフェクタールーブVA－ZEROの代表性状

動粘度40℃・・・・・１１，６cSt

動粘度１００℃・・・３，３２５cSt

粘度指数・・・・・１７１

流動点・・・・・・・・・－６２℃　

引火点・・・・・・・・・２００℃

注目したのが粘度指数で今までのエフェクター添加オイルの粘度指数は表記は変わらずか変わっていても１７６→１７７だったことから、MODが１６０ってことはベースになったオイルは１６０かそれ以下のはず…
なので上記８社のVHVI　５w-３０の代表性状を調べてみましたがShell HELIX HX5 AJとMOTUL H-TECH 100 PLUS該当しましたよ。PENNZOILのＰｉａｔｉｎｕｍは代表性状が不明。


Shell HELIX HX5 AJ

動粘度４０℃・・・・・・６３．８ｃＳｔ

動粘度１００℃・・・・・１０．６ｃＳｔ

粘度指数・・・・・・・１５５

流動点・・・・・・・・－３７．５℃

引火点・・・・・・・・２３２℃

　　
MOTUL H-TECH 100 PLUS

動粘度４０℃・・・・・・５８．９ｃＳｔ

動粘度１００℃・・・・・１０．１ｃＳｔ

粘度指数・・・・・・・１６０

流動点・・・・・・・・－３６℃

引火点・・・・・・・・２３４℃

粘度指数からＭＯＴＵＬ？
うーん、どっちも違うような…
さすがに実勢価格32000円もしないよなぁ