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やっぱりね…、
気になったから一番ウエイトが多かったホイールだけずらしてバランスを取り直して貰ったの。(タイヤ＆ホイールを買った所じゃないよ)

どんな風にするのか作業も見せて貰いました。

約９０度ずらして貰いましたが、かなりキツそうでした。

まず出た数字はアウター４５gにインナー２０g！
メチャ少な！！
アウター５５g、インナー５０gも減ったよ！！
と、喜んだもののウエイトを貼付けて再度回すとそれぞれ２０g・・・ (・_・;)
で、２０gずつ貼り回すと１０g…。
これでＧＯＯＤは出たものの
結局アウター７５g、インナー５０gとなりました。

バランサーって最初に出た数字を貼付けるたらそれで終了だと思ってたけど、どんどん増えちゃうのね…。

まぁ アウター１００g→７５g
インナー７５g→５０g
と、それぞれ２５％、３３％のウエイト減でした。　１３日の画像と比べると５個ずつ減っただけで、ずいぶんすっきりしたような…。

半分くらいにならないかなって密かに思っていましたが
「減るとは限らないよ、変わらないとか逆に増えるかも」と言われて強行？した事なので減ったなら上出来なんでしょうね。（本当は１８０度ずらしも試して欲しかったけどｗ）
ウエイトは取り敢えず、これで納得しとかきなゃね。


ロックナットも今日発送したと連絡が来たし いよいよ火曜か水曜に取り替えです。


作業してくれた人によるとトレッドの端からサイドにかけて（を触りながら）
「ミシュランはここが堅くて組んだ時に目には見えないけど微妙に歪んでいるかも。なのでウエイトが増えるんだと。ＢＳなら一回で決まるんだけど」
と 言っておりました やはりＢＳはウエイトが少なくて済む説は本当なのかな



作業見てて機械貸して貰えたら少しずつ ずらして 自分でしてしたいなって思いました。
メチャ面倒な作業だろうなｗ


ミシュランの軽点が解れば そんな事しなくてもいいのに～

と思った時に閃いた！！

ホイールのバランスをまず合わせて それからタイヤを組めばタイヤの軽量が解るじゃん！！
ホイールのみのバランスを合わせたウエイトの位置の向かい側（もしくは普通にバルブの位置）と、この軽点を合わせたらウエイト少なくて済むんじゃねぇ！？

言おうと思いましたが タイヤを外してホイールのみバランサーに掛ける、 タイヤを組む、ホイールのバランスを取る為に貼付けたウエイトを剥がして再度バランサーに掛ける。 と
、ただずらしてバランスを取るだけより手間が掛かるよなぁ と 考えている間に作業が終わり言い出せず…。

機会があればやってみたいかな