ケロロ☆のブログ一覧

助手席を取り外して軽量化！！


では ありません。(^^;

助手席シートを汚したのでカービューティＰＲＯにて綺麗にしてもらうのさ (>_<)

この出費は痛い(;_;)


ちなみにシート無しだとコーナーでの動きが違います。切り始めが軽い軽い。
よく曲がります。

助手席シート要らないかもｗ

１８日に交換したエアクリーナーの効果ですが…

見事にありました。実はマフラー交換後から気になっていた２０００～２５００回転域で力不足な気がしていたのですが それが改善されました。
これでアイドリングから４０００回転までは踏み加減に同調したレスポンスが良く扱い易い性格から ４０００回転を超えてからは鋭い加速。と実に楽しいエンジンフィーリングになりました。
これがＦＢ本来の性能なんですね。

エアクリーナーが汚れていると性能を発揮出来ないとは聞いていましたが 高回転域の事かと思っていましたが こんな下の回転域にも影響があるなんて…
なかなか奥深いマフラーです。

追記 エアクリーナーを換えてから排気音は更に静かになりました。 （エアコンＯＮ時は変わらないかな）

前回の5ｗ-20から５７４６キロで交換しました。
特にオイルの劣化は感じなかったのですが正規代理店が最初は５０００キロでオイルフィルターと同時交換を推奨していたのでフィルターも交換しましたよ。

マグネットドレンボルトには相変わらず、うっすら細かい鉄粉らしきものが付着していました。やはりマグネットドレンは正解かもね

Kendall GT-１の感想のまとめ

１．交換までウルトラスムーズなフィーリングは変化無しでした。まだまだ使えたかな

２．燃費は５％程伸びたと思われます。
３．振動やノイズの低減にはかなりの効果がありました。

４．２０番なので心配していた熱ダレやオイル減りなども無かったです。特にオイル減りに関しては全然減ってなくビックリでした。

５．一番心配していた摩耗はエンジンを開けていないので解りませんがフィーリング的に大丈夫だったと思われます。あのガサツさのない軽くスムーズな回転フィールは気持ち良かったです。

まとめ・・・
メーカーが推奨していない粘度なので誰にでもお勧めできません。
２０番が推奨されているＮＡになら試してみて損のないオイルだと思います。



あのスムーズな回転フィールがオイル粘度からなのか、オイルの性能なのかが気になって今回は5ｗ-30にしてみました。昨日は交換のみで走行は無しです。
フィーリングチェックは明日以降です。オイル漏れの確認の為にアイドリングだけはしましたがこれだけでは変化は解りませんでした。

それよりエアクリーナーの交換での効果ですが…

続く。

ＦＢに換えたしエアクリの汚れ具合をチェックしてみようかな。と、見てみたら・・・
「何これ！汚い！真っ黒ぢゃん！！」
(°o°;;


記憶を辿ってみるに去年買って取り替えるの忘れてました(>_<)

捜したら下駄箱の上の棚から出てきました。ハンプのエアクリ

ごめんねＦＢ


当時は気が向いた時にちょろちょろ剥き出しに変えたりしてたので純正に落ち着いた時に替えようと思ってて…
替えたつもりになってて忘れてました（苦笑）

剥き出しを装着していた分を差し引くと４万キロぐらいかな…。 メーカー交換推奨距離内とはいえ この汚さは…(・_・;)
これからは１万キロくらいで替えようかな

近々プラグ注文するから一緒に３個くらい頼んどこ～と。

ヒロコちゃんが気になります。

こんな娘が居たなんて…

出会うのが遅過ぎたよ(>_<)

今はまだ駄目なんだよ

今はお付き合いしているお嬢さんがいるから…


当分無理…






多分明日には新しいケンドル嬢が到着しますから。（笑）

次のケンドルは５ｗ-３０です

交換して１０００キロくらい様子見てHeat Cutを添加してみようかな

合成ひまし油 に惹かれています
潤滑性高そうなんだもの