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『ISOTTA MODENA CORSA』 ってゆう ぶっ飛んだデザインのステアリングを見てから ISOTTAについて調べていたのですが よく解りません(^^ゞ
気になるのは、現在ラインナップされている商品は何故SIMONIと似てんですよね、本社も同じ地域だし合併してるのかなぁ？
イマイチ品質に問題有り！ な書き込みがあるのもSIMONIと似てるしねｗ

で、 自分なりのメーカーのイメージをちょっと書いてみると（あくまでも私的なイメージです）

まず モモ→ 日本では１番メジャーなメーカーで多分世界でも１番かな
昔はレーシーなイメージがありましたが最近はデザイン系にも力を入れてるのかな。 デザイン自体は、あまり奇抜じゃなく 纏まった感じですかね。ちょっと安っぽさも感じるかも


ナルディ→ 老舗、ウッド、高品質、ちょっと地味。 こんなイメージかと…。
握ってみた感覚はMOMOより感じがいいんですよね 上質な革を使っている！？ なんか手に吸い付く様な感触が気持ち良いです。


イタルボランテ→ ４本スポーク、セダンにベストマッチ、ウッドとレザーのコンビ、ってイメージでしょうか。

前車でイモラってのを使っていましたが これも革が柔らかかく なかなか良ったのですがスポークの剛性が引いのがイマイチでした。事故の時に衝撃の吸収性を考えてでしょうが、低過ぎるのでは…

ＡＴＣ→ 安価、MOMOに似ている、パーソナル似も有り、あんまり売ってない、ディープコーンは何故MOMOピッチ？
ってイメージです。握った感じはパーソナルに似てる様な…

パーソナル→アイルトン・セナ、 太い、ナルディに吸収された、造りはナルディと同じくらい良い様な、 ってイメージです。


ＯＭＰ→ラリー、三菱、マキネン、イエロートップ、ってイメージで触った事ないです(^^ゞ


スパルコ→レーシー（街乗り向きなモデルが少ない）、スバル、ってイメージでこれも触った事無いです(^^;

シモーニ→ ぶっ飛びデザイン、品質は疑問ｗ ＨＰはエロいｗｗ

イゾッタ→ 同上（ＨＰは除く）

オバ→今は売ってない、もしかしたら潰れた！？何故か小径は高値。
最近ウッドを中古で買いましたがなかなか良さげ。スポークの処理は雑。

と、まぁ 各社のイメージを うだうだと書いてみました。 あくまでも私的なイメージなので 厳しいツッコミは無しでねｗ

Yahoo!オークションで「ISOTTA MODENA GTX」の新品が出品されているのを発見～
すでに絶盤で今買わなきゃ この先、手に入らないかも…

と、一瞬ポチッと行きそうになりましたｗ

けど どちらかとゆうとDSXの方が好みだしCORSAの方がもっと好き

なんですが、こんなマニアックなのもう出てこない気もする…
GTXで手を打つべきか待つべきか(^^ゞ

迷います(・_・;)


ちなみに画像は MODENA CORSA

まんまナイト２０００ですｗ

本日アップガレージに行ってきましたょ。
一度行ってみたくてね 往復約１５０キロでした。
行きはナビに従って行ったらすれ違いが困難なくらいのスッゴい山道…
対向車２０台くらいとすれ違いました。こんな道で…ｗ
この山道のせいで行きの燃費は１３Km/L(・_・;)



道の狭さに懲りたので帰り道は違う道で下り道が多かったとはいえ１６.８Km/Lに復活していました。 って事は帰り道は２０Km/L超えてたのね。o(^-^)o

アップガレージは思ってたより小さかったです。田舎だからかな(^^ゞ

けど こうゆうお店いいね うちの近辺にもできないかなo(^-^)o

色々見ましたが一番時間を掛けみたのがウッドステアリングｗ
ナルディ、モモ、無名品と３ブランドありましたがナルディのクラッシックの軽さに、びっくり
同じナルディの形がほとんど変わらないスポーツってのは そんなに軽くなかった…不思議です。
ちなみに無名品はずっしり重かったです。

握った感じは クラッシックとインディが良かったかな。 どちらとゆうとインディか…

程度はなかなかの美品揃いでした(逆にレザーは程度悪かった)

レザーステアリングで気に入ったのはパーソナル、この太さ結構いいかも。
と、ＡＴＣのＤシェイプもグリップの形状がなかなか良い感じ
ただ両方ともグリップ部分がヒビが多く厳しい状態でした。


やっぱり現物触れると画像では判らない事が色々判りいいですね


触って見ててインディの３２Φが欲しくなりましたｗｗ

この３２Φだけは程度があまり良くなく４９９０円の値段は高く感じたので買わなかったの…(苦笑
Yahoo!で探してみよ～とｗ

ヒビ割れしていたウッドステアリングですが やはりヒビ割れの部分の手触りが嫌なので補修してみました。

ヒビ割れの幅が狭いため「埋めるまでもない」との意見を頂きましたので
２４０番ペーパーで磨いてニススプレーでシュー。
軽く噴くつもりだったけど、ちょっと厚く噴き過ぎたかも(^^;
画像では黒く写っているのがヒビ割れの所です


本日はここまでで 明日か明後日に３２０番で馴らしてもう一度噴いて乾かしてからコンパウンドで磨く予定

上手く出来たらいいなo(^^)o

このあいだ装着したウッドステアリングですが

はっきり言って…
いいです。超いいです(^^)/

木の温もりとかは感じませんｗ
カチカチで堅いです。 ｗｗ

けど なんかこの堅さがいい感触なんですよね(^^
実は私ＭＯＭＯが好きです。 なので購入する時は最近はＩＮＤＹを考えましたが スポークのグリップへのつけ根が直接突き刺さっているのが嫌でこのステアリングにしたのですが正解でした。
他にスポークのデザインや表面処理、グリップ部分の色合いなど好みに合う品はこれしか無かったのです。

で、一番のこのステアリングのお気に入りの部分である木製のグリップ部分がスポーク部分を少しカバーしているの点ですが この部分に中指や薬指が当っている時が多くて この感触もお気に入り(^^)v


って事で感触を楽しみながら ステアリング操作をしていると 気になるのがヒビ割れ！

せっかくの気持ちいい触り心地が…

って事で修正出来ないか人に聞いたり調べたりしてみました

やり方としては…

まず
１.表面のニスをやすりで落とす。（かなり硬いので綺麗に落とすのは手間が掛かりそう）

２.固まると硬くなる液体を流しこむ。（接着剤でいいのかな）
木用のパテってのが有りますがヒビ割れが細過ぎて練り込みのは、かなり困難かと…
スライスした木片にボンドを付けて差し込むっやり方も有るみたいですが、こりは更に困難でしょうね(^^;

３.ヤスリ掛け、コンパウンドにて綺麗に整える

４. 修正が終ってからニスを塗る

５．ニスが乾いてから細かいヤスリを掛けコンパウンドでつるつるに研いて完了！

って工程になるみたいです

４と５で凸凹の無い綺麗な表面に仕上げる技術があるのか！？
とか 材料を揃えていたら買い値を上回る～(・_・;)

とか 失敗したら…

とか考えると 踏ん切りがつきませんf^_^;

ま、もう少し調べてみます(￣▽￣)


ちなみにヒビ、割れ 無しの品を探した方が早いとゆう考え方も有り(^^ゞ