ケロロ☆のブログ一覧

知り合いがレーダー探知機の購入に向け機器に関して聞かれて調べているうちに自分も欲しくなりました(^^;)

もともとレーダー探知機って好きで以前は色々調べていた時期ありました。
ラジオライフでレーダー探知機のテスト記事があれば買ってたｗ

で、自分なりに調べて分かった事を少し…

えー、 まず レーダー探知機とゆう名前ですが 現在メインはＧＰＳ探知です。
ネズミ取りの大部分がステルスタイプに移行している事もありレーダー探知はオマケ程度ですね。
うちの地域では普通に探知出来るので有り難い事に旧来タイプみたいですが…。

あとカーロケも新型になり探知できないらしいです。


しかしレーダー探知機って昔に比べてかなり高性能（付属の機能）ですね。驚きました。

あと驚いたのは内部データの更新がメーカーにより なんと無料！
ちなみにメーカーは３大メーカーのコムテックとセルスター(４月以降)で
残りのユピテルは残念ながら有料です

当然データは新しい方でいいわけで
今買うならコムテックかセルスターが絶対いいと思われます。

肝心の探知性能ですが 各社それほどの違いはなさそうです。

選択には

１．デザイン

２．デモ機でアナウンスや画像を確認。

３．機能。

４．価格。


３の機能ですが結構重要かも…
私ならせっかくＧＰＳ探知ですから
シートベルトや携帯電話などの検問情報があるのを選ぶかな
シートベルトはライフが「ピーピー」と、うるさいので大丈夫ですが携帯は、 つい うっかりと… ってありますので(^_^;) 本当はこんなのに頼らず自分が、しっかりとしてなきゃいけないのでしょうが(^。^;)
あと標高表示されるのって個人的は好きかも。

パワー測定機能とかも遊べそう。すぐ飽きるかもしれませんがｗｗ


４の 価格ですがＡＢやＹＨの特売はネットより安い時もあるので要注意です。

それとセルスターならカーショップにて販売されているＡＲシリーズはネットではＶＡシリーズとして売られており 中身は同じ(見た目もほぼ同じ)で確実にカーショップより安いです。
オマケやポイントも考えると かなりお得だと思います。


ちなみに私の現在の第１候補は１～４を考慮した結果、コムテックのzero５５０Ｍ です
今回はミラータイプから選びます。ミラー部に浮き出る液晶が未来的で格好いいの(^O^）
５５１Ｍ って上級モデルも出たことだし ２万円以下にならないかなぁ～

と 静観中 f^_^;

秘境…

って、程でもないですがｗ


川が奇麗で冷たくて森林に囲まれて…
自然のマイナスイオンを堪能してきました。

ちょっと寒かったかな
夏なら気持ちいいだろう
また夏に行こう♪～θ(^O^ )

今日はＪＢ５で行ったのですが往復の燃費は２２.３km/L (°□°;)

途中までは通勤路だったのですが 明らかにＪＢ７より燃費いいです

ＪＢ７なら１７～１８くらいの地点で２１超えたし。

運転していて思ったのですが数字が伸びるとゆうより 下がりにくい

まぁＮＡなんだから当然かもね(^^;)


此処の帰り道 景色の良い所があったのでフォトギャラリーに貼ってみました。 よかったら見てね～(^O^ )


話は変わって３／２１のブログのレーダー探知機ですが あれから調べてて

第１候補はコストパフォーマンスから セルスターの ＶＡ-１２５Ｇ

第２候補 コムテック zero５５０Ｍ

どちらかから選ばうかと…。
データ更新が有料のユピテルは候補外です。

職場の人がレーダー探知機の購入を考えていたのでカタログを貰ってきて一緒に見ていたら…

欲しくなっちゃいましたｗ

今使っているはアンテナ別体のマルハマですがモニターの設置が厳しいし液晶表示が浮かび上がるとこがハイテクっぽくってミラー型がいいな。
って思っていたとこだったし、来月からデータ更新が無料(セルスター)になるらしいとの事で少し調べた結果、セルスターのＶＡ-１２５Ｇがいいかなっと。


気になるのはＡＢで貰ってきたカタログには載ってません。 このカタログに載っているＡＲ-７１０ＭＴってのと同じだと思われますが７１０より登録データが３００件多いのに５０００円安いです 何故に(?_?)

普通に考えて有り得ないですよね…
何かあるのかな

もう少し調べてみよ～


そういえばマルハマって倒産してたのね(^^;)
ちょっと驚き。

ウインカーを出すとアイドリングが乱れる事から６月に車検だし そろそろ換えておこうかと思ってパナソニック カオスをポチろうしてましたが…。

しかしカオスが来月モデルチェンジするとの情報をキャッチ。

頭の色は今の黄色が好きだけど、充電制御車への性能が３０％アップみたいだし、もうしばらく待とう。


ブルーになってから３代目かぁ
カオスはバージョンアップ早いなぁ

と言っても会社の車(ミニキャブ)です。
オイル交換後からレスポンスが非常に悪い…。

もしかしたらと明細を見たら、 交換量 ３Ｌ

取説によるとフィルター交換で２.６Ｌなんですけど～(・_・;)

ゲージで確認しても かなりオーバーしております(-_-#)

自分の車じゃないけど気持ち悪いのでオーバー分を抜く事に…。

潜ってドレンを緩めようしましたが 固い(°□°;)
どんだけ締めてあるんだぁ。緩まないぢゃん(-"-;)


と ここまでは先週の話で
本日材料を揃えてお昼休みにレベルゲージを差す所から上抜き～

ちなみにポンプはサンスタートニックシャンプー
頭がスカッとするので好きです、愛用品(^^)


約１００回のポンピングで５００ml抜けました。
合計９００ml程抜き、余ってた量り売りプロステージを約３００ml、ケンドルＧＴ-１ を約１５０mlブレンドして投入。

オリジナルブレンドの効果か適量になったからか 振動は減るは軽く回るは で、いい感じでした(^O^)

抜いたオイルは交換後８００キロくらいしか走行していないのに とんでもない黒さなんですが…(°□°;)