ケロロ☆のブログ一覧

今年もわずかになりました。
あと１０分程で年明けです。

大した事書いていないのに読んでくださった方々、コメント頂いた方々ありがとうございました。
来年もマイペースでやっていきますので
宜しくお願いします。


ライフちゃん 来年も宜しく。頑張って走ってね(^^)

実は昨日ブログを書いた後すぐに交換しちゃいました。（笑）
交換後８０キロ程しか走行していませんが第一印象をショートインプレ。。。

まったりと柔らかくトルクフルなフィールから、ギスギスとした硬いフィールで希薄なトルク感に…。

回転は軽いのですが、ノイジーでなにやらヒステリックな回り方がイマイチ…(;_;)
粘度が柔らかい？油膜が薄い？

確かに注ぐ時に随分と柔らかいなとは思いましたがエコに振りすぎているのかな。
動粘度（40度60.5 100度10.7）を見る限りそんなに柔らかくはないのですが…

肝心の燃費も今までより踏み込まなきゃいけない分、落ちそうな予感はしますがf^_^;


といい事を書けないファーストインプレになっちゃいました(ρ＿；)


馴染んできたら変わるのか！？
変わってほしい・・・

ワコーズのプロステージＳと迷いましたがプロステージＳはいつの間にか（多分最近）モデルチェンジしてて今注文して在庫の旧タイプ来たら嫌だなって思ったのもあり今回はトラストのＦ-ｅｃｏってのにしました。

値上がりしてるのに旧タイプだと悲過ぎだもの…(苦笑

トラストって硬派なイメージがあるのでエコオイルって意外ですが一度試してみたかったしさ。

お試しなのでペール缶は止めて４Ｌ缶なんですが１缶だと棄てる量が多過ぎて勿体ないので２缶注文しました。これだと３回換えて、ほとんど余らないからね。

噂によるとトラストのオイル青いらしいです。性能には関係無いけど、ちょっと楽しみ～(^^)

実はトラストのオイルって昔インプレッサに入れた事あるですがショップで換えたので色は確認していなかったし、作業中どうしてもオイルを換えなくちゃいけなかったのでフラッシング代わりにしようと一番安いオイルを選んだらトラストだったってだけの選択だったし 。
なので入れたオイルもＦ２は勿論Ｆ３でもなくＦＳでした。今だとＦ４になるのかな、 確か３０００円くらいでした。

ちなみ届いた缶は２つとも同じところに凹みがありました

安かったからいいんだけど明記しておいて欲しかったかな

デザインがいいから小物にしようと思ってたけど残念(^^;)

明日交換しよ～（寒くて気分が乗らなかったら年明けですがｗ）

まずは画像のもの
バッテリーです。
これは私のものじゃなく頼まれたものです
全て任せるから買ってと言われたのでヤフーで第一候補のＥＮＥＯＳのＶＦＳ、第ニ候補の出光のザクシアを探したものの無く、ＥＣＯ・Ｒ、ＦＢ９０００、ハイテックシルバー２は値段が高くコスパがイマイチ…

結局ＣＡＯＳになりました。

職場も近く買い物メインな用途らしいのであえてｌｉｔｅにしてみました。
お値段は送料、手数料全て込みで４９７９円也

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以前ブログネタにしましたがアストロアーツ決まりましたよ。
３０日に届くそうで楽しみっす(^^)

そして２３日のブログに書いたオイルですが ワコーズのプロステージとかなり迷いましたがトラスト　グレッディ Ｆ‐ＥＣＯに。
最初はペール缶で考えていましたが４L缶を２缶にしました。３回分ですね。

プロステージにしなかった理由は…


また後日です。

そろそろオイルを変えようかと思います…

今入っているＫｅｎｄａｌｌ ハイマイレッジがあと１回分有るのですが このオイルは貰われていくのが決定してしまいまして…

またＫｅｎｄａｌｌを買ってもいいんですが今度は違うのを入れたくてさ


で、次のオイルはプロステージＳが第一候補だったのですが

１割程値上がりしてる・・・


送料、手数料込みで２３０００円弱は痛いです(^^;)

信者も今この値段は厳しい(ρ＿；)



仕方ないので他を探してみたところ

ＴＲＵＳＴ 〔 ＧＲｅｔｔｙ Ｆ‐ｅｃｏ ５ｗ‐３０ 〕
が良いんじゃないかと。

以前トラストが破綻した後 「頑張れトラスト」の意味も込めてターボタイマーを購入しましたが 今回は「頑張れトラスト第２段」って事で。 随分経ってますが（苦笑

ちなみお値段はコミコミで１３０００円弱


ＨＰを見ても詳しく書いてないのでよく解りませんが多分 グループ３なんだろうな。

ＭＯＴＵＬ Ｈ-ＴＥＣＨも少し気になるし…

もう少し考えます。