ケロロ☆のブログ一覧

２月８日のブログのオイルフィルターですが気になり使わずに分解しちゃいました。
勿体ない…

っていっても３９０円ですけど(｀∇´ゞ

心配していたリリーフバルブですが画像のように有りました。
軍手をしているので見えにくいのですが、人差し指で押しています。

これで安心して使えます。

が、
これならＨＡＭＰの方がいいんじゃね！？
と中身を見て思いました。

まずサポートチューブとエレメントが、強固にくっついています。
ＨＡＭＰやＤＪは差し込んであるだけで簡単にスポッと抜けたのに…。
分別する事を考えると簡単に抜けた方が楽です。
オイルで真っ黒けドロドロのエレメントをカッターで切って分別なんて出来たらしたくない・・・(^^;)

使えるのは判りましたがＨＡＭＰの方がエレメントも分厚いし安いし敢えてＰＩＴＷＯＲＫを使う必要もないんだけどね。
デザインが気にいったから機会があれば買おうかな。

去年の１月にペール缶で購入したＷＡＫＯ'ＳのプロステージＳですが使い切るのにちょうど１年掛かりました。

とりあえず使い切ったペール缶は蓋を外して中を洗浄しましたが、これどうしよう。
トリプルアールみたいにクッションを置いて椅子にするか、ゴミ箱か…

あっ、オクで売るのもありですね。
１５００円くらいで売れそうだし(￣∀￣)
かなりの美品だし洗浄もしたし、もっと高く売れるかも…
洗浄かなり面倒だし～
しかし１万６千円程で買って缶が１５００円で掃けるっていいオイルだなぁ（笑）


実は先月末のＪＢ７、今月１５日のＪＢ５から２缶目になっているのですが
交換後からフィールが激変しました。
新油効果というにはあまりに違い大きい。
この１年使ってきましたが、ここまでの変化は体感出来なかったのですが…。
２缶とも同じ所での購入だし、缶は全く同じだし、色や匂いも変わらないようですが、もしかしてワコーズさん処方変えました？ （１缶目と２缶目は５ヶ月しか違いませんが）

で 、肝心のフィールはどっちが好みかというと・・・
間違いなく２缶目

スッゴく静かでスムーズで柔らかく回ります。
１缶目も上記のようなフィールは有ったのですが一段と強調されているような感じで驚くくらいトルクフル…

この感じってトリプルアールに非常に似ていますが、まさか製造時にトリプルアールを間違って入れちゃったって事は。。。

さすがに無いわなぁ（笑）

２月３日ブログの品が届きました。
今まで実際に本物を手に取って見た事は無いので、はっきりとは言えないのですがクオリティーは低いかと…(・_・;)

まず傷が多いです。
アウトレットなので傷は仕方ないのでしょうが付き方がねぇ～

硬質アルマイトだともっと硬くないかい！？
ってか素材自体が柔らかい感じ！？

ささくれた様になっている所もあります(>_<)
裏は塗装が乗ってなく下地のシルバーがかなり見えてます。

パッと見でこれだけ判りました（苦笑

あと妙に軽い…
重さっていうか質感っていうのかな
密度が薄いような感じ(ρ＿；)

ちなみに重量は約１２０ｇ（純正は約６０ｇ）

ＨＫＳと比べてみようと思ったのですが、どこに仕舞ったのか無いです。（マヨネーズが酷いので冬は純正使ってるんだ）

出てきたら追記します。

追記…ＨＫＳ出てきました。１００ｇでした。
見比べてみましたが塗装の質感は明らかにＨＫＳの方が上回るっています。
ＨＫＳが深みがあります、対して無限？は色が乗っかてるだけのような…

これだけ言ってこれが本物なら色んな意味で大変だ(￣∀￣)

楽天でBirthdayプレゼントで５００ポイント貰いました。
今月限定だし忘れないうちに何か買おうと捜して、これ買っちゃった。
ＰＥＮＮＺＯＩＬのキーホルダーとステッカー。
実はこのロゴ昔から好きなんですよね(^^)
ご縁が無くオイルは使った事ないけど… 。

折角なのでペンゾイルのサイトを見てみましたが、イエローモデルはスタンダードグレードでハイスペックグレードは違うのね。なんか寂しい…(ﾟｰÅ)ﾎﾛﾘ
ってかイエローが本来のＰＥＮＮＺＯＩＬでハイスペックグレードはシェルの技術かな！？
フェラーリの認証も受けてるし。

このサイトを見ていて洗浄効果の謡い文句がモービル１より優れています。 バルボリンよりカストロールよりこれだけ優れています。って、おもいっきり比較して謡っております。
かなり挑戦的ですね。
それにしてもカストロールの低さが気になりました。
まぁカストロールなら、こんなもんか！？(￣∀￣)

カストロールといえば、このペンゾイルのサイトにこんな文章が…

Synthetics made from Group III base oils are not true synthetics and are not as good as PAO-based synthetics in Group IV. Again, untrue. Synthetics made from Group III oil can, in some cases, outperform those made in Group IV oils in some areas of performance.


グループ３ベース油から作られた合成油は真の合成油ではない。グループ４のＰＡＯベース合成油程良く有りません。
またしても真実ではないです。
グループ３油から作られた合成油は、いくらかの部門でグループ４油を上回る事が出来ます。

って感じですかね。
訳合ってるよね？
訳が合ってるならＰＥＮＮＺＯＩＬのいうフルシンセはＶＨＶＩって事ですね。

同等かそれ以上だからグループ３基油でも化学合成でいいでしょ。って事かぁ

メーカーからしたらモービルが作ってくれた化学合成油＝高性能ってイメージに乗っかていきたいって事ですかね

まぁいいんですけどね。

前も書いたけどＶＨＶＩの性能が上がってコストの掛かるＰＡＯを作るまでもない！
ってのなら別にそれでいいんですよ。
ただ基油分類を表記してほしいですね。その上で性能語ったらいいと思うのですが…。

話が逸れましたが、やはりこのデザイン良いですね～（＾＾）　
なぜ鐘がひび割れているのか知りませんが。
　
こんなの買ったよ！ってだけのブログだったけど長くなちゃった（汗

見てたら欲しくなりました。（苦笑

グレーにレッドの文字が妙に格好いい～(^^)

「オイルフィルター」ってカタカナで書いてあるのもノスタルジックでいい感じ～(^^)v
AlWays 三丁目の夕日って感じ！？

見た目で選ぶものじゃないんだけどね(^^;)

そんな事より問題がひとつ…
径とピッチが合えば付くのは付くのですがリリーフバルブがエンジン側に付いててフィルターは省かれているモノも有ります。
００５がそうみたいですが、この００６はググっても解らなかったです。
下から覗き込んでも解りませぬ…(^^;

分解したらいいんでしょうけど１個しか無いし…

ってかリリーフバルブが無かった場合どうなるんだろう
オイルが回らず焼き付くの？
そこまでいかなくてもダメージはあるの？
エレメントが破れるとか？

うーん、どれにしても怖いからやはり使わずに分解して確認するかな

本当は無難に準純正のＨＡＭＰを１０個送料込み３１５０円で買う方が賢いんだろうけど、もうしばらくは色んなのを使ってみようと思います。


そうそう２月３日のブログの無限オイルフィラーキャップを落としましたが本物かどうかは到着しなければ判りません(^^;)
ちょっとドキドキ（苦笑


最後にお誕生日おめでとう(*^▽^)/

誰のかって？
それはケロロ☆さんです（笑）