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デミオで名二環と知多半島道路を利用して、半田の知人宅までドライブしました。
高速では100km前後の巡航、たまに追い抜きや登坂でアクセルを試験的に踏込み4,000回転程度まで回してみました。印象としては走行安定性、静粛性は非常に満足、急激な加速は得意ではないが余裕を持って加速すれば特に不満はないと感じました。また、後部座席に大人がずっと乗っていましたが、狭さや不快感はなかったようで、充分に長距離ドライブに耐えられる気がします。
しかし、カッパーレッドはなかなか良い色です☆

また、300km走行後の初給油では、燃費13km/L超となりました。結構中距離も走ったので、街乗りのみとなると燃費は厳しい数字になるかと思われます・・・。

昨日家族用にデミオ13C-Vが納車されました。フォレスターとほぼ同色のレッドマイカの為、駐車場に２台並列状態は少し異様です。本当はグレー辺りを考えていましたが、限定色ということとディーラーで現物を見た家族が気に入ってしまった為、当色となりました。
ミラーサイクル+CVTという仕様ですが、本日60km程のった感触としては、非常に快適でありました。低速トルクが細い、発進や加速がもっさりしているとか、エンジン回転数と加速が合わず気持ち悪いという口コミが多く、相当心配しましたが、通常走行では全く気にならず、軽快でありながら重厚な印象でした。流れに乗って発進するには2,000回転強を短時間使えば充分、その後は低回転で加速していきます。また、エンジンブレーキもある程度速度が落ちてからは良くかかり、ブレーキが殆ど必要ありません。ただ、速度が乗っているときはエンブレが弱く、SSボタンを利用するか早めのブレーキが有効と感じました。いずれにせよ、不満をいう程の事ではないでしょう。今日はやっていませんが、急加速などをした時に、レスポンスや加速が弱いと感じる事が出るかもしれませが・・・。
フォレスターの場合、当然踏めばそれなりの加速が得られますが、回転数を上げず丁寧にシフトチェンジをした場合と比較すると、デミオの方が発進性能は高く感じてしまう位です。燃費はフォレスターが約９ｋｍ/Lですが、デミオの燃費は楽しみです。但し、基本家族が近距離利用が多くなる為、土日でなるべく距離を稼ごうと考えています。