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フジツボワゴリスに交換し一週間経っての感想です。
車自体が古いのとマフラーが中古であるからなのか判りませんが、アイドリング時の音量は思ったよりあり、ボクサー音をはっきりと体感できます。購入時STIの砲弾型と迷いましたが、ワゴリスにして本当に良かったです。
また、通常走行時は回転数によっては若干の篭り音がありますが、全体的に良い音だと思います。オーディオ、エアコンを消して排気音とエンジン音のみを聞きながら運転すると、改めてマニュアル車は楽しいな～と実感します。車の買い替えを検討しつつも、とりあえず大きな修理が必要になるまでＳＦ５フォレスターに乗ろうと思います。

先日、ネット通販で購入したフジツボワゴリスマフラーを取り付けました。
それまでは、ＨＫＳワゴンマフラーを約10年、その後車検時に穴が見つかり純正に交換し、約2年少々乗っておりました。

それぞれ比較すると・・・

【音】
HKS･･･音量は程よく有り、特に低回転時のボクサー音が良かった。
ワゴリス・・・アイドリング時、低音が純正よりも響く感じ。踏込むと軽やかな音で良い。
純正・・・排気音が静かな為、エンジン音が強調され面白い。

【トルク】
純正とワゴリスは同等、HKSは若干低速トルクがなかったように感じます。

【外観】
HKSは迫力がありカッコ良い。ワゴリスはHKSより控えめだがこちらもかっこいい。

3月車検時にバッテリー劣化を指摘され、交換見積もりは20,000円位でした。
楽天にて同じ品物を送料込み8,000円程で購入し、自分で交換をしました。作業自体は非常に簡単なのですが、ナットが固着していたため緩めるのに非常に苦労をしました。
また、交換後約一ヶ月間アイドリング不調（500回転～800回転位を行き来）に悩まされましたが、突然完治しました。補助電源をとらずに交換を行った為ECUがリセットされたのでしょうが、通常は3日もすれば学習するようです。確かな原因は不明ですが、アイドルスピードコントロールバルブが汚れすぎていた為、学習に時間がかかったのかもしれません
いずれにせよ半ば諦めかけていたのが直ったのは良かったです。