ぽち助のブログ一覧

今日朝早くから山登りに行こうと思っていたが、昨日から軽く頭痛がしてたのと、昨晩寝つきが悪かったため、どうしようかなって考えてたけど、朝眼が覚めると快晴…
これは家でダラダラしてたら後悔すると思い、ちょっと遅い時間からだったけど、お山へ。

いろいろ忘れ物したけど、天気も気温も風も良くサイコーでした〜

平成に入ってからの最低気温と聞く本日。
確かに寒いのだが、小さい頃のほうが寒かったような・・・
瞬きするとまぶたがくっつくとか、鼻をつまむとくっついたままとか。
住んでいたのが北のほうだったのでその違いもあるかも知れませんが。
最近そんな寒さ山以外では経験してないな～

そんなこと言っても今日は朝晩は－１０度くらいあったみたいです。
夜もストーブ焚いてるのに水道凍結しました・・・

普段駐車するとサイドブレーキかける癖があるのですが、当然凍りつきます。
凍り付いてもアクセル踏めば、すぐにゴキンと音がして問題なく走りだせるのですが、

今日は違った・・・朝は問題なかったのですが、夕方仕事終わってから走り出すと、
警告音が・・・
シートベルトの警告音かって思ってたら。モニターに見たことない表示が・・・
（ちゃんと道路走ってる時はシートベルトしてますよ）





どうもどっか一輪がブレーキが凍りついてたようです。
そのあとゴキンと音がしても表示は消えず・・・問題なく走行してたんでそのままスタンド行ってエンジン切ったらエラー表示は消えました。

一安心してモニター見ると




ABSとESCのランプって元々ついてましったっけ？


もう一回エンジン切っても消えない・・・

走り出して少しすると消えました。


が、2時間くらい車止めといたらまた同じ症状が。
やっぱり寒いときはサイドブレーキかって、凍りついたからかな？
皆さんご注意を。って自動車学校でも１速かバックに入れてサイドは引かないって習うから皆さんしないのかな？

すっかり根雪になってしまった北海道。

納車以降暇な時に天気に恵まれず思うように車いじりができない。

そんな中、やっとこさ、フロントスピーカーをリアに移植しました。

まず、フロントに付いていた、緑色の台座はスピーカーとセット品らしく、部品注文できないらしい・・・
なので、U型のねじ式スピードナットを使用。これ中々その辺じゃ売ってなくて困りました。

純正リアスピーカハーネス・・・事前情報通りグロメットが通らない・・・
自分は針金ハンガー切って頭丸めてやりました。

それより苦労したのが、端子をBピラーのコネクターに追加すること。
どう頑張っても刺さらない・・・かなり悩みました。

思い込みでただ刺すもんだと・・・ちゃんとロックあるんですね・・・
よく見ると説明書に書いてあるし。
寒いからゆっくり読んでる余裕がありませんでした。
暖かいところでしっかり読んでから作業しましょう。

見た目的に車高下げたいナーと思う今日この頃。
どうせ車高調でも調節することはないからダウンサスでもいいかな～って妄想していたのだが・・・
やっぱり冬はラッセル車だしな～でも見た目がな～なんて考えから、
最低地上高を見てみようと思いメーカーサイトで確認すると・・・


120mmって・・・余裕がないですね。

TEIN ハイテックで　フロント2.6kg/mm　30mm　リア2.9kg/mm　20mm

タナベ SUSTEC GF210で　フロント3.2kg/mm　20～30mm　リア3.3kg/mm　15～25mm
一応車検対応とある。

RS-R　Ti2000で　フロント2.76kg/mm　30～35mm　リア2.96kg/mm　25～30mm　
これは車検ギリギリまでのダウン量ってうたい文句ですが・・・　
　
エスペリア スーパーダウンサスで　フロント2.12kg/mm　30～35mm　リア2.7kg/mm　30～35mm　


結構どのメーカーもギリギリ？っていうかアウト？って感じなんですね。
車体自体はそんなに低く見えないのにな～どっか低いんだろうな～

納車以来、週末用事があったり、雨だったり雪が降ったり寒かったりで全然、車をイジイジできてませんでした。

今日は久々に晴れて気温も暖かく、やっと車イジリする気になりました。
暖かいって言っても、気温はマイナス２度くらいだったみたいだけど・・・

とりあえず、　ブースト計の取り付け。繋ぐだけでメッチャ簡単なんだけど、どこに設置しようか悩み・・・メーターの左側へ。配線は適当だけどいいや～





時間もあったので、フロントスピーカー交換に。
片側は中々手間取りましたが、反対側は要領を得たのでサクサクっと。




本当はリアに純正スピーカー付けたかったけど、寒さと時間的にタイムオーバー。
あと、取り付ける為にスピーカーマウント用の緑色の部品買わなくちゃ。

取り付け終了後は軽くドライブに。
ブースト計もスピーカーも問題ないようで一安心。
ブースト計はやっぱりアナログがいいですね。
純正メーターはそもそも負圧が表示されないですし。
ブーンに比べるとブーストなかなか掛からない・・・排気量の違いなのか、ブーストかけずに快適に運転できてしまう。冬道だからって言うのもあるんだけど。


ちょこちょこと取り付け街の部品があるんだけど、いつできるかな～