ぽち助のブログ一覧

早いことでもう10月の中。たまには日記でも。

以前書いたオイル漏れはシール交換で治ったみたいです。

そのほかにも不調だったのが、ファンコン付いた水温計。

時々バグって？水温が90℃から一瞬にして100℃超えたり・・・
エンジンかけ直すと86℃に戻ったりとどうも調子が悪く取っ払おうか悩んでたんですが、
実家に行ったときに弟に相談してみると、

接触が悪いと思われるコネクター部分にハンダを当てて端子の清掃したら治るんじゃない？

ということでやってもらうと、すっかり調子よく。
修理？してもらって以来バグはなくなり、まだまだ使えそうでよかった～


車の方は只今3年半で走行距離約55000㌔。
サンデードライバーなはずなんですが、想像してたよりもかなり走ってるな～

購入当初は年間1万キロの予定だったのだが・・・

オイル漏れ疑いの確認作業しました。

とりあえず、アンダーカバーを外してオイルで濡れてないか確認。

予想に反してオイルで濡れてない・・・

オイルﾊﾟﾝ＆ミッション付近も確認漏れてない。

あれ？自分の車じゃなくて、相方さんのオンボロライフ？かと思いながら、

よ～くブーンを見てみると、ヤッパリありました。

今回はトランスファとプロペラシャフトのつなぎ目？付近にオイルが飛び散ってる・・・

お盆に遠出もあるのですぐさまディーラーへ。

場所を確認してもらうとトランスファとプロペラシャフトのつなぎ目から漏ってるみたい。

ミッションにリアデフに今度はトランスファ・・・メカニックの兄ちゃんがボソっと「ずいぶんオイル漏る車だなぁ～」とぼやいてました。

オイル量はそれほど減っているわけでは無いみたいなので、お盆後に修理してもらうことに。

なんで、自分のブーンはこんなにオイル漏るんだべ～？

やっぱり釣りにいって悪路をチョコチョコ走るせいなのかな～？

何がまたかというと、ブーンのオイルお漏らし・・・

ふと気になって見たら駐車場のアスファルトにオイル染みが数箇所・・・

まだ、車の方は確認していないんだけども、どっからだろう？
ミッション＆リアデフは修理済みだから今度はエンジンオイルか？

遠出もあるし近々確認しないとな～まずはエンジンオイルの量から見てみるとしよう。

といっても特別なんか付けた訳ではなく。

サビが浮いてきてたのでとりあえず錆び処理を。

飛び石とかで点状の傷だったものが浮いてきて
塗装をはいでみるとこんな感じに・・・


そんなのが数箇所も

とりあえずサビをヤスリで取り除き
サフ＆塗装をスプレーで施しときました。

仕上げをしてないのでシール貼ってるみたいになってますが気が向いたら仕上げするとしよう。

ここ数年北海道の冬は融雪剤をそこらじゅうに撒き散らしてくれてるのでサビの進行が早いです。

それに加え、鉄の街なので鉄粉・・・
さらに海沿いなので潮風が・・・

車の為に早く次の職場探ししようかしら～

やっとスタッドレスから夏タイヤに。

高速とかで、スタッドレスだとフニャフニャで怖かったけど
やっぱり夏タイヤ快適だな～

コレでホイールが軽ければもっと良いんだろうけど・・・

タイヤ交換ついでに久しぶりの洗車で車もピカピカ。
がしかし、飛び石跡やらバンパーのつなぎ目のボディーのサビが・・・
穴が開く前に早めに処理してやらんとな～