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イイね!
2020年11月17日

セントラルサーキット走行会

慣らし運転を終え、慣らし運転モード解除とオイル交換も済ませたので、全開走行を試してみたくなり、11/3㈷にTECH-Mさんの走行会「サーキットエクスペリエンス」にSUVにもかかわらず参加させていただきました(^_^;)


場所は兵庫県多可郡にあるセントラルサーキット。



サーキットを走るのは15年ぶり位でしょうか?
レーシングカートで使ってた昔のヘルメットとグローブを引っ張り出してきての参加です。





M3やM4ばかりの中、完全に場違い感出てます(笑)




緊張しながらコースインしましたが、安心して踏めるのはやはり最高に楽しいです!

30分間のフリー走行を2本、計60分間の走行はアッという間に過ぎました。


帰りに嫁さんを、三田アウトレットに連れて行く、と言う約束で付き合ってもらってるので、絶対に車を壊さないよう慎重に走りました(^_^;)



走り終えての感想。

まず、運転がめちゃくちゃ下手くそになってました(笑)
まぁ全く練習してないんだから当然と言えば当然です。加齢に伴う反射神経の遅延もあり、昔のイメージと掛け離れた運転しか出来ませんでした(T_T)

そして、510馬力めちゃくちゃストレート速いです。

次に、ブレーキが想像以上に効かないです(^_^;)
凄く効いてるとは思うんですが、2tオーバーの車体はなかなか止まりません(^_^;)

ストレートエンドはめちゃ怖かったです(笑)

正確には、下手くそなので全くしっかりブレーキが踏めてないのだとは思います。
510馬力も素人には扱い切れません(^_^;)

帰りにアウトレットに買い物に行く前提での参加ですから、あくまでFun to driveで、頭に血が上らないよう自制しての運転で限界を試すようなことはしませんでした。
当然トラクションコントロールもオンのままです。

ただ、前半の走行時、衝突安全装置を切り忘れてて、コーナー進入時に前車に反応して緊急ブレーキが効きまくったのはナイショです(笑)

他の参加者さんには、動くパイロン化して申し訳ありませんでした(^_^;)





けど、道路交通法の呪縛から逃れての走行は、やはりめちゃくちゃ楽しくて、また次回の走行会も参加したいなぁ〜と思ってます!

それまでにブレーキは強化したいな。

帰りに、ふとボードコンピュータを見ると、燃費4.3kmでした(笑)

















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Posted at 2020/11/17 17:33:04

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この記事へのコメント

2020年11月17日 18:31
サーキット走行お疲れ様でした。Fun To Driveで良かったですね!! とても羨ましい、自分も早くサブコン効果を確認するためにサーキット走ってみたいです。でも確かにブレーキはX3Mにとって泣き所かもしれませんね…箱根のターンパイクを降り切るとかなりフェード気味です。ブレンボにアップグレードですか?! おー燃費4.3km…
奥様もハッピーで結果として素晴らしい走行会でしたね♪♪
コメントへの返答
2020年11月17日 18:53
前車がPCCB付だったのでめちゃくちゃよく効いたんで、余計に効かなく感じます(^_^;)
ストレートエンド2箇所、抑え気味でも、185km前後からのブレーキングなので、後半はタッチがフワつき出してめちゃくちゃ不安になりました。
これからも年に1〜2回ですが、安全第一でサーキット楽しみたいです!
2020年11月17日 20:13
おお~!
SUVで走れるのはなかなか良いですねー!
そんな機会もあまりないので羨ましいです。
セントラルも会員走行枠だと4点ベルト必須で全然ダメでしたから、走行会に参加出来るのはいいですね👍
コメントへの返答
2020年11月17日 20:30
はい、めちゃくちゃ楽しかったです!
この走行会のエンジョイクラスでは、ヘルメットとグローブだけで、シートベルトは3点で大丈夫なんです〜。X3Mコンペティションのシート、4点取付け不可の形状なので助かります(^_^;)
それより、パナメーラターボおめでとうございます!羨まし過ぎます!

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「のんびりキャンプ http://cvw.jp/b/355203/46079312/
何シテル?   05/04 14:49
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