ホンダ インテグラ

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街乗りエンジン走り専用コンディション - インテグラ

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街乗りエンジン走り専用コンディション

ホンダ インテグラ

おすすめ度： 5

満足している点
まずエンジンは黒ヘッドVtecってこともあり
Rと比べたら非力ですが
スポーツタイプということでサスペンションが固く街乗りだとガタガタして疲れますが
高速や山道では荒くしない限り楽しく乗れる車です。
四人のりですが後部座席を倒せば何でも乗ります。
どんだけ広いんやってくらい。
丁度いい古さと、スタンダードモデルってことでいじり甲斐があります。
不満な点
先程触れたようにサスペンションが硬いのでガタガタして疲れます。
エンジンもRと比べて劣り、もうちょっと欲しいなって思えてくる。
総評
物は乗る
人は乗らない
エンジンは非力
でも使い切れる楽しさ
ってことで色々と丁度いい。
デザイン
2
前期ってことで涙目のヘッドライト
丸目四灯のテールライト
まるびを帯びたデザイン、そしてスポーティさ。
素晴らしい。
走行性能
4
サスペンションが硬いので街乗りだとうーんってなるけど
速度出してのカーブや高速時の安定性は良き。
乗り心地
2
固い、振動は凄い。
でもそれが楽しい。
積載性
5
後部座席を倒したら引っ越しもいけちゃうね。
ゴルフバッグ四本は積める
燃費
4
リッター13行くくらいで、スポーツタイプでは悪くないし
特には気にならない燃費。
価格
5
Rはまだ安くても100万いくけどiSは前期かつスタンダードモデルなので100万切ることも多く
クーペでは手を出しやすい。
故障経験
インテグラの持病でハブベアリングの固着があり、それの交換などは必須かも。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3552084/blog/47039439/

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