上品な英国車 - DB11

マイカー

上品な英国車

おにぎり_100YEN
アストンマーティン / DB11
V12クーペ_RHD(AT_5.2) (2016年)
- レビュー日：2024年10月13日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：2
燃費：1
価格：1

満足している点: 派手じゃないけどオーラのあるかっこいい見た目
v12のエンジン
不満な点: 内装のメルセデス感
インフォテインメント関係のしょぼさ
ブレーキ鳴き
総評: マイナーチェンジしてAMRとなったモデルです。

見た目は文句なし、派手さはないけど品のある見た目で非常に格好良いです。
オプションカラーのホワイトストーンはラメが強くてかなり綺麗、嫁のお気に入りポイントです。
内装は豪華絢爛という感じではないですが上品な高級感があって革の質感など本当に良いです。
不満な点としてナビとインパネ周りの古さが目立ちます、特にインパネはメルセデスと共通の物なのでメルセデスみが凄い。
ナビのモニターもベゼルが太く見た目イマイチ、中身も一世代前の物でやれる事は少ないです(当然CarPlayもAndroid Autoも非対応)。
中身の信頼性はアストン純正より良いんでしょうが内装の世界観的にはどうなんだろうと思います。

エンジンは5.2リッターのV12ツインターボで639ps、
FRで0-100は3.7秒、最高速度335kmと充分なスペック。
V12エンジンのフィーリングは良く、音もテンション上がります（フェラーリの様な高音って感じではなく、獣の咆哮のような獰猛な音に仕上がってます）。
みなみにブレーキ鳴きがかなり煩いです、輸入車色々乗りましたが過去一です…
ブレーキパッド替えようか本気で悩みます…

収納はそこそこ、2+2なので後ろに物置けますしトランクはゴルフバッグ乗ります。
ただグローブボックスないのが不便(なんで無いの…)
ちなみにドアノブは爪の長い女性には開けにくく嫁には不評です。

アストンらしく細かい不満点などありますがそんなのは些細な事と言えるぐらい格好良い車です。

デザイン: 5; ただただ格好良い
品がある
オーラも大
走行性能: 4; エンジンと足回りそれぞれモード切り替え可能（3段階）
GTカーらしく一番ゆるいGTモードだと結講なまったりフィーリングですが一番スパルタンなS+にするとバブリングもするし足も結講ハードです。
ただサイズも重量もあるので軽快感って感じではありませんね。
キビキビした走りを求める方はヴァンテージを。
走行モード切り替えのレスポンスもうちょっと高めて欲しい…
乗り心地: 5; 一番ゆるいGTモードだと非常に乗りやすいです。
ハードに走るというより優雅に流すのがこの車の真骨頂だと思います。
ローマやコンチネンタルGTが競合になるとおもいますが、ローマより優しく、コンチネンタルGTよりハードな感じで個人的には丁度いいです。
積載性: 2; グローブボックスが無いのは結講不便…
センターコンソールボックスは広く無いですが蓋？が跳ね上げ式じゃなく後ろに後退するので開けっぱでも違和感ないのはありがたい。
ちなみに謎に電動開閉式(このギミックいる…？)
ドリンクホルダーはホールドする治具が低めで背の高いカップだと心許ないですね。
トランクはまぁまぁ広め、ゴルフバッグ乗ります。
ただ開けるには車内のスイッチかリモコンが必要で直接トランクにボタン等は無し、不便…
後席は一般的な2+2の例に漏れず子供か小柄な女性ならなんとかってレベルです、長距離はやめましょう。
燃費: 1; 気にしてはいけない
価格: 1; 気にしてはいけない(リセール)
故障経験: 特になし