おしゃれで良く走る、ロングドライブに最高の車 - キャプチャー

マイカー

おしゃれで良く走る、ロングドライブに最高の車

Keiichi555
ルノー / キャプチャー
インテンステックパック_RHD(EDC_1.3) (2021年)
- レビュー日：2023年6月26日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：2
燃費：4
価格：4

満足している点: ・オシャレな見た目
・大きすぎないサイズ
・結構良く(活発に)走るのに燃費も良い
・あまり見かけない希少性
・結構賢いDCTと安全・快適・支援装備
不満な点: ・ディーラー（のキャパと工賃、待ち時間）
・好天時のフロントウィンドウの反射
・洗車や雨天走行後にリヤハッチを開けるともれなくシャワーを浴びられる点
・テールランプとボディの隙間やヘッドライト内に水が溜まる
総評: 全部気に入っているんだけど、特にトルクたっぷりのエンジンとEDCがお気に入り。

見た目によらず、というかSUVとしてはかなり良く走るし、長距離ドライブも快適。

見た目だけ、や燃費だけの車が多い昨今、数少ない、運転が楽しい車だと思う。

ただ、圧倒的にキャパ不足で缶コーヒーが出てくるディーラーは・・・
点検予約が取れないんだから、延長保証なんて止めてDSPアンプ付けるか思案中

デザイン: 5; どこから見ても良い。
短い全長に高めの全高、大きなタイヤでチョロＱみたいな愛嬌もある。
トヨタレクサスがこういうデザインの車を欲しかったのか最近3気筒で出したけど、実車を見に行ったらとてもアンバランスだった。
乗ったら遅くて比較したことを後悔した
走行性能: 5; 軽い車重と湿式EDCが秀逸。以前乗っていたドイツ車は渋滞が嫌になったけどこのゲトラグはなかなか優秀。
渋滞や街中、住宅街はエコモードにしておくとシフトチェンジが行儀が良く乗りやすい。

エンジンもトルクがあり良く走る。意外に速い。
乗り心地: 5; 不快にならない程度に固めで好み。
積載性: 2; カタログスペックは優秀だが、意外と積めない。
燃費: 4; 最近のエンジンだけあって優秀で、ハイオクだけど気にならない。
価格: 4; 性能、装備と質を考えればコスパ十分。
安過ぎるくらい。
(装備を削った挙げ句、半年ごとに10万円とか年々エグい値上げしてるけど。)

でも、国産を買うのとそんなに変わらない。

円高で海外で売った方が儲かるから、と正直に言わず半導体不足を理由にありえないくらい長い納期と原材料費の高騰、安全装備を理由のありえない値上げのぼったくり国産車を買うのが馬鹿らしくなる。特にトヨタとレクサス。
そもそも国内を向いて商売をしているメーカーなんてスズキ、マツダ、ダイハツくらいだが。
故障経験: 18か月点検後にクーラントの減りに気付いたくらい。
ロアーレベルよりもかなり下だったので、以来補充用に蒸留水を積んでいます。