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イイね!
2008年10月23日

パウダーヌリヌリとデッドニングの結果

パウダーヌリヌリとデッドニングの結果 デッドニングの方は、即効果あり(^^♪

お尻の下が静かになりました。

肝心の先週から取り掛かったパウダーヌリヌリの結果ですが、いつもの朝練のコースで80km走行時に回転数が2000rpmになりました。この辺りは、パウダーだけでなく、ミッションケースに伸びていたアーシングのフェライトコアを取り外したり、磁気念仏関係を全て一旦取り去ったことも影響していると思います。

写真は取り忘れたのですが、先週マフラーの水滴の付き具合を確認した時に、マフラー出口の煤をふき取っていたのですが、月曜日に見るとまだ地肌がかすかに見えていました。一回走ると煤が付いていたのですが、300km走ってまだ見えている・・・・・?

もう一度、ふき取って試してみたいと思います。
ブログ一覧 | 燃費アップ作戦 | クルマ
Posted at 2008/10/23 16:30:53

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この記事へのコメント

2008年10月23日 17:23
やはりデッドニングって効果あるんですかぁ?
実は、自分のはガソリン車なんですが、興味はあるんですよねぇ。

例えば、材料なども専用のものがあるんですよね?
さぬ吉さんはどうやって探してるのでしょう?

あと、パウダーヌリヌリって…
今一理解し切れていない自分がいます(^o^;
コメントへの返答
2008年10月23日 18:42
私は「キャラバンで行こう」の雄一さんの施工を参考にしました。専用のは高いです。セットになっているものよりも、バラで買ったほうがはるかにお得です。

ガソリン車でも効果はあると思います。デッドニングもそうですが、断熱にも気合を入れたので、真夏・真冬とも意外とエアコンの効きがよかったと思います。

パウダーは増大くんカンパニーのトルマリンともう一つ?の混合のパウダーを塗料に溶かして塗っています。
疑似科学といわれていますが、確実に効果はあると思っています。
2008年10月23日 18:28
デッドニングと言えば、ダイソーのアルミテープでデッドニングをする方法をどこかで紹介していましたよ(笑)

しかし、煤の減少というのは、予想外の効果でしたね。
コメントへの返答
2008年10月23日 18:44
デッドニングという言い方が正しいのかどうか・・・・・。

ディーゼルなんでかなり気合を入れないと静かになりませんでした~(ToT)

煤にはびっくりです。

これでばか吉にならずに済みそうです(笑

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