黒煙減少か？マフラー出口のカーボン減少！

先週から増大くんパウダーを塗ったりしている時に、ふと気になってマフラー出口を見ると、相変わらず水滴は付着しているものの、ガソリン車のように水が流れるところまでは行かなかった。マフラー内は真っ黒のままだが、毎回始動時に濡れているからか、ティッシュですぐにふき取れた。

広島遠征から帰ってきて月曜日にふと見ると、まだマフラーの金属の地肌が見えている。金曜日にふき取ってから３００ｋｍ以上走っているのに・・・・・？もう一度ふき取ると、明らかに付着している量が減っている。

写真を撮っていなかったのと、街乗りではどうなるのかを知りたかったので、もう一度比較することにした。月曜日に撮った写真が右側のもの。今日撮ったのが左側の写真（地肌が覗いているのを撮ろうとしたらボケてしまいました）。

朝練や通勤などで、渋滞、低速、８０ｋｍまでの加速と色々な条件下で２００ｋｍ近く走っているのだが、まだ地肌が見えている。以前は一度走るともう地肌は見えず、真っ黒になっていたのだが・・・。ペーサー練習で後ろのロードレーサーをスリップストリームで引っ張るので、子どもの為にも排気ガスはきれいなのに越したことはない。

原因としてパウダー塗装の効果があった、もしくはエアクリ内のＰＷＰを剥がすことによって、多少吸気の流入量が増えた、この二つのうちのどちらかだろうと考えているのだが、果たして正解は・・・・・？

来年一月の車検で測定するのが楽しみになってきた。
ちなみに１年点検の時の排煙の量は８.２％だったと思う。１０％以内が基準値らしいので、この数値は基準以内ということだが、他のキャラバンはどうなんだろうか？