ＭＰ３０００でフレームは変わるか？Part２

昨日にも増して風が強い。

垣根の垣根の曲がり角～

北風、暴風、吹いている～

はーしろうか、やめようか～

ストーブとってもあったかい～
（元歌・・・たき火）

と、くだらん替え歌を作りつつ、どうせ走るならとフロントフォークにシートを巻いてみた。


気合一発、外にでる。

縦長のエアロフレームとハイトの高いカーボンリムが今日ばかりは憎らしい。
風に当たると思いっきり横に振られる。

まずは東に向かって走る。
おおっ軽いぞ、走り出しから国道を走る車より速い・・・・・・？？？？
このスピードで向かい風を感じないということは(ーー;)

案の定、北に曲がると風が強い、というか砂や小さな石が顔に当たってくる。
海沿いに出ると、振られまくりでまっすぐ走れない。

フレームうんぬんの話でなく、後ろから来る車に気をつけないと・・・・・。
平地なのにギアはどんどん落としていく。少し急だが短い上り坂（普段はアウター×７で一気に上っている）でとうとうインナー×ローにまで落とす。
飛んできた小枝がホイールに当たっている。

何で走っているのか？？？？

屋島の、う～みの、道沿いで～

砂粒、小石が、飛んでくる～

やーめようか、帰ろうよ～

今ならだ～れも見ていない～

２番の替え歌も作りつつ、黙々とペダルを回すと両側を木に囲まれた道に入る。

ここから少し風も当たらなくなり、ペースを上げる。


心なしかフロントのタイヤの走行音が昨日より大きく聞こえる。

風当たりが弱くなったのでペースを上げて、屋島の西側を走る。


５００ｍ程度の川沿いの石畳の道に出たときに、はっきり違いが分かった。

少しのギャップで体が跳ね上がる量が大きくなっている。
小さなコツコツ感はそうでもないのだが・・・・・・・。

それと後半のカーブでフロントが逃げていく。
確実にアンダーだ。

このアンダーはプラシーボではない。何度も走った道なのに、荒れているコーナーで不安定だから、身構えてしまう。


まあ次回外して走ればはっきりするだろう。