昨日交換したECUだが、面白い変化があったので忘れないうちにメモ代わりにアップしておこう。まず交換後すぐは、1.アイドリングがメーターのドット一つ分下がった2.2000回転前からタービンの音がしだした。3.60km以下でキックダウンせずに粘るようになった。4.エンジン音が少し静かになった今日走っての変化は1.アイドリングがさらに、針の幅半分位下がった。2.タービンの音が以前のECUと同じく2000回転以上でないとしなくなった。3.エンジン音がやわらかい感じの音になった。4.アクセルが重い感じがする。ECUってやはり学習というか、使い方によって変化しているのだろう。壊れたり、調子が悪くならない限り変化があると退屈しませんが・・(笑