さぬ吉のブログ一覧

燃料パイプにマグネタイザーを取り付けようと思いましたが、時間が来てしまいました。

初めてエンジンルーム右側カバーをはずしました。

リアカバーもはずさないと後ろのインマニ奥まで手が入りません。

明日の練習までに取り付けて元に戻さないといけません。

4時半起床になりそうです。

頼んでおいたマグネタイザー・ケミカルＸ・PWPが到着しました～(^^♪

とうとう磁石物にまで手を出しました～。

ますますオカルトチューンにはまっています。

マグネタイザーは結構します。国産のものと比べるとかなり割高に感じますが、キャラバンは整備性が悪いので、なるべく実績のあるものを付けようと思い、ちょっと無理をしてみました。

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というのは以前、増大くんを２セットほど付けたときに、ちょうど一年点検だったので黒煙濃度を計ったのだが、そのときは３回計って平均が８．６％だった。ディラーの人からは「１０％規制があるのでこんなものじゃないですか。平均的な数値ですよ。」といわれていたが、なんと古い型のキャラバンでもっといい数値が出ているのだ～。

それは増大くんを１セットしかつけずに黒煙濃度が低いアクティブタケダのキャラバンである。

これを見て、やはり原子数の多い軽油にはガソリン以上に効果があるのではないかと思い今回頼んでみた。それと、車の使用が主に練習なので、自分の子供が一緒に自転車で走るので、少しでもきれいな排ガスにしておきたいという気持ちもある。

さらに本音で言えば、旧型に負けるのは納得がいかないのだ・・・・・（笑

冷静に考えてみても今年は毎月平均３０００ｋｍは走るだろう。軽油を暫定税率が元に戻ったとして燃費が１０ｋｍ/Ｌ（今年計っているが平均9.8位）だと３７５００円かかる。一年だと４５００００円になる・・・・・・道理で小遣いがすぐ無くなるわけだ(-_-;)

これが、１２ｋｍ/Ｌだと月３１２５０円になり年だと３７５０００円になる。つまり７５０００円以内なら一年で元が取れる計算になる。

＊＊こういうのを机上の計算・取らぬ狸の皮算用とも言います。よい子はまねしないで下さい（笑

取り付けは運転席をはずし、ＥＣＵをはずし、その下のカバーを開けるのでかなり手間取りそうだ。

早速明日取り付けて、土曜日の練習で燃費などを検証してみよう。

京都の向日町競輪場まで往復６００ｋｍになります。

午前３時出発で行きはフェリーで岡山まで、そこから下道を走る予定です。

帰りは高速を使って帰ってきます。

燃費トライアル６００ｋｍ・・・・目標１３ｋｍ/Ｌです。

かなりやばいことになっていました～（滝汗

今回ダイソーで買ってきた茶漉しが誂えた様にぴったりでした＼(^o^)／

昨日やった作業色々だが、通勤だけでは体感できず。
低速で走った時に、なんとなくエンジンの回りが軽いかな？というだけだ。

ただ、早急に１００均で防護用のネットになる茶漉しを買わなければ・・・・実は昨日急いでいたので、インタークーラーに接着する時破損しているのだ(>_<)

エルグランド用のＥＣＵも到着したので、来週は色々しようと思っている。

あとＥＧＲのパッキンと、エルのAT/CUと、マグネタイザーと、耐熱遮音材等が届いたら一気にやろうかな～。