ちゃぷまんのブログ一覧

エグザンティアは快調に走っていますが、やはり排気漏れしているらしく、アクセルを踏み込むと軽く「ブフォー」と聞こえて来ます。(^^ゞ

そこで、主治医のメカさんに訊ねたところ、組み付けにコツがあるらしく。
・クランプは馬蹄型（写真右側）の方が良い。
・まず、クランプを軽く締め、フランジ部を密着させるように排気管をハンマー等で叩いて、少しクランプを締めて、また叩いて、を繰り返して仕上げる。
だそうです。

左側は排気管購入時に一緒に購入したクランプですが、もともと使われていたのは馬蹄型でした。

今回、メインマフラーとミドルパイプを交換したので、クランプは二ヶ所です。
１つはもともと使われていたクランプを再利用し、もう１つは錆び付いていて外れなかったので、新品を取り寄せました。
（購入先に排気漏れの話をしたら、タダで送ってくれました。）

さて、これで収まってくれれば良いのですが。

でも、何でガスケット使わないのかな～？

この連休＋有給休暇を使って、久しぶりに西へ行ってみました。

大垣から山中を抜け、敦賀から海づたいに伊根を通って城崎温泉へと向かうルートは今回で3回目です。

城崎に泊まることは決めていたのですが、後から調べてみると、竹田城まで1時間強とのこと。
これは行くしかない、と朝4時起床で一路竹田へ。

早起きは3文の得と言うけれど。写真で見たような素晴らしい景色が目の前に広がっていました。

本日、サブマフラー（ミドルパイプ）到着し、早速交換しました。

後輪をコンクリートブロックに乗り上げ、車高を最高にすれば、余裕で下に潜れます。
ハイドロって便利ですね。(^^;

この排気管の繋ぎ部って、ガスケットを使っていないので、交換しただけだと排気が漏れてましたが、液状ガスケットを塗って解決しました。

昨日注文したマフラーが届きました。
対応、早っ！

早速交換しようと車にもぐり込み、メインマフラーを外しました。

が！

なんと、マフラーとその前のパイプを繋いでいるフランジの前方も割れてました！(ToT)
メインマフラーの前方部分は、ただのパイプではなくて、サブマフラーになっています。

結局、フランジ部分の割れのために、メイン、サブの両マフラーを交換するはめに。。。
両方で８万円近い出費。

なんか、納得いきませんが、仕方ないですね。。。

今日、部品発注しました。。。

少し前から「なんか、最近、うるさいような気がする」と思ってはいたんです。
BXや４０５でも経験がありますから。

そして昨夜、会社からの帰り道で、急に爆音仕様になってしまいました。(T_T)

４０５の時は、鈴鹿にF1を見に行った帰りでした。

BXの時は、横横を走行中だったので、車を止めることもできず、そのうちマフラーが落ちてしまい、人様にご迷惑をお掛けしてしまいました。（滝汗）

今回は、帰宅の直前、しかも金曜夜だったこともあり、本日状況を確認して、早速部品を発注しました。
（写真で、エキパイとマフラーが完全に分離しているのが分ると思います。）

が、マフラー交換作業は早くても来週末になるでしょうから、それまで爆音仕様のまま乗るか、あきらめて公共交通機関を利用するか、悩みどころだったりします。

とりあえず、このまま走行してもマフラーを落としてしまう事は無さそうなんですが。。。
（マフラー付いてる意味ないけど。。。）