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整備手帳

作業日：2024年1月7日

海外製ADV160用クラッシュバーの整備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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外装外す機会があったため、今回取り付けてから２か月後、整備しました。
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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みん友のタルガスターさんと同じようにこのクラッシュバーにも水が浸入を確認しました。（左右とも）

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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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連結部分とステップ取り付け部分も錆が出ていました。
できるだけ
ワイヤブラシで錆を落としました。
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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錆落とししたところにタッチペンでぬりぬり。
気休めですが錆止めしました。
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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取り付け①
取り付け前は養生テープで外装保護してください。
前のバーのボルトを仮止め。（緩めで）
なるべく前側に。
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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取り付け②
片側のバーを連結し、ステップ側のボルトをつける。（バーを押し付けながらボルトを仮付けするとバランスが取れる。）
全体がバランス取れたらステップ、フロント、連結部の増し締め。
ゆとりのある時間があれば難なく作業ができました。
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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ちなみにこのステップ固定がかなり段差になり、違和感があるので自作することに。
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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段差解消のためステップボードを購入したが取り付け困難なため、ステップラバー？に両面テープで固定。
しかしガタツキがあるので曲げて貼り付け。
それでもしっくりしないので改善へ。
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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赤印の大きさ、形にホムセンで販売している5ｍｍのラバーマットをカット。取り付け金具より20ｍｍ放し製作。
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純正のステップラバーのところに貼り付け。（ラバーマットは両面テープ付）
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海外製ADV160用クラッシュバーの整備
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入りづらいですがステップを取り付け。
ちょうど純正ステップラバーが金具部に盛り上がり、いいあんばい。
ラバー部とステップボードにマジックテープを張り付ける。
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最後にステップボードを張り付ける。
若干高くなったが、見た目フラットになったため良しとしてます。
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この記事へのコメント

タルガスター
2024年1月10日 21:44
作業お疲れ様です。
自分も同じような状況なので
とても参考になりました😃

ステップボードは持っていないので、
アルミのチェッカープレートから切り出して
自作しようと思ってましたが、段差の解消がネックでした。

チャレンジしてみようと思います。
コメントへの返答
2024年1月10日 22:18
ありがとうございます。
日頃ADV乗ってて、足下が気になっていてどうにかならないものかって考えてました。
一時期、プレートを両面テープだけで貼り付けていましたが、粘着弱く、走っていると外れかかって危うく落とす所でした。
そして今現在に至ってます。整備するとき剥がしやすくしております。
ホムセンは思考の宝箱です。🧡

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