発端としては、バックで駐車した際にNに戻したと思ってRのままクラッチを解放したこと。
職場でたまたま普段と違う場所に駐車することになり、他のことに気が向いてたのかもしれません。
先にサイドは引いてあったしブレーキも踏んでいたので、アイドリング回転数とはいえ力が逃げることもなくガッツリエンスト。

乗り始めの頃によく聴いた朗らかな(?)エンスト音ではなく、明らかに「ガンッ!!」という音で止まりました。ただ、再始動しても特に問題は感じられなかったので、いったんそのまま登庁。

で、職場からさあ帰ろうと再度夕方に乗り込むと、なんだかフロントの辺りからカンカンコロコロ鳴っている。そんなに大きい・重い音ではないものの、何らかの回転体から金属音が聞こえる。たまに聞こえなくなったりもする。
取り敢えず走行上は問題ないし警告も出てない、ボンネット開けても異変は見えないので帰宅。

帰宅して、1人では外でチェックできないので父と検証すると、どうやらクラッチ踏んだ時だけ音が鳴らなくなる。
「クラッチ周りやっちゃったか～」と、テンションダウン。

そんななか、同じような症状はないかと探していて見つけたのが、
「フィアット500輸入車整備チャンネル【エフジェイファクトリー】」さんのこの動画。

【ミッション異音】ギアの使い方でまさかの重整備！？ミッションバラして見つけた意外な原因とは？【アバルト500】https://youtu.be/lzImeZ5Z5l8?si=_zcS2i_uiH3aW4ti