スマートでカッコいい！ - レンジローバースポーツ

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スマートでカッコいい！

あさきーの
ランドローバー / レンジローバースポーツ
オートバイオグラフィ_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) (2022年)
- レビュー日：2026年9月29日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：4

満足している点: 全体的なエクステリア。
インテリアの上質さ。
疲れないシート。
後席に3人乗ってもゆとりがある空間
スムーズな加速とディーゼルを感じさせないエンジン音。
不満な点: リアがヴェラール寄りになってマフラー出しがなくなったのが残念。
慣れないとゆらゆらした乗り心地が気になるかも。
総評: 基本は休日の家族での外出や、妻が車使ってて仕方なく1人で外出する時に使用しているが、駐車場の関係で行き先は選んでしまう。
古い駐車場では両タイヤが枠を踏んでしまうほどワイドなので、そこだけ気を使う。
乗り心地は慣れたら最高に良い。故障は今の所運転席ドアのハンドル部のボタンが壊れただけなので、まだマシな方かと。。

デザイン: 4; 無駄のないデザインかつ、迫力のある風体だが、威圧感がないのがスマートで好き。
走行性能: 5; 高速域でのカーブも不安なく曲がれる。
普段使いだから加速も申し分なし。
オフロードではなかなか乗れないので、そこら辺は不明。
乗り心地: 4; 国産、欧州のセダンを乗り継いでからなので、どうしてもフワフワして安定していない感じはする。
舗装された道路であまり飛ばさずに流す程度なら乗り心地は最高。
積載性: 4; トランク部の床が思ってたよりも高いのであまり積めないというのが実際のところ。
後部座席倒してやっと大きな荷物積めるか？といったところ。
買い物袋を止めれるゴムバンドがあったりするのは便利だと思う。
燃費: 3; 高速と街乗り半々でリッター10
このクラスなら満足できるのだと思う。
価格: 4; 年々上がってるけど、良い車なので、仕方ない。
でも2024年モデルからは物理スイッチも無くなって特に進化もしてないのに値上がりしているので、2023モデルはかなりお得だったのではないかと思っている。
故障経験: 運転席のドアについてる解錠ボタンが壊れた。
押せないことはないが、かなり、強く押さないと反応しないし、さらに悪化しそうなので、後部座席のボタンで開閉している。ちなみに修理費はディラーで33,000円とのことで、別に困ってはないので放置中。