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Mの所有感 - M2 クーペ
マイカー
Mの所有感
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Sin777
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BMW / M2 クーペ
M2_RHD(MT_3.0) (2023年) -
- レビュー日：2024年5月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・エンジン→シルキーとはこの事か！そしてトルクの塊。
・足回り→切り替えでどんな場面でも快適。
・デザイン→縦横の比率が黄金比！
・駆け抜ける喜び→どこまでも走っていたい。
・シフト→フィールとオーバーレブマッチが絶妙。
・走行性能に妥協無し→M4、M3のパーツ多数流用 - 不満な点
-
・ワイヤレス充電→Android寄り。iPhoneは絶望的
・ナビ性能→ディーラーの人もGoogleMAP推奨💦
・電子パーキングブレーキ→やはりサイドでしょ笑
・シートベンチレーション未装備→コストカットの為？ - 総評
-
世界的に見てもこのパッケージングは稀有。
（大排気量直6、ツインターボ、FR、MT）
マイナーチェンジ後のコンペティションまで待とうかとも思ったが4WDとの情報もあり今しかないと決断。
結果大満足です。
- デザイン
- 5
- 唯一無二のデザイン。ホワイトボディはガンダムチック（ホワイトベースにしか見えない）だが一転、ブラックは精悍の一言。特にブリスターフェンダーのラインがヤバい。
- 走行性能
- 5
- 460馬力のFRとは思えない四輪のトラクション。M直系のSエンジンはどこまでもスムーズに回ります。やはりエンジン屋だと思わせる。
- 乗り心地
- 5
- コンフォートにしておけば下手な国産セダンより快適。
- 積載性
- 5
- 4人乗れてゴルフバッグも後席倒せば3セット積載可能。スポーツカーとしては満点。
- 燃費
- 5
- 踏めばそれなりに悪くなるが、それはこの車買う層には問題とならない。しかし高速ではリッター11キロくらい伸びるからうれしい誤算。
- 価格
- 5
- この性能で1,000万切ってるのはバーゲンプライスです。しかしこの一年で20万値上げしてますし、昨今の日本円の弱体化を鑑みると再度値上げは必至だと思います。
- 故障経験
- なし
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