パワーボートのレースを観に行ってきました

最近、めっきりクルマネタから遠ざかっていますが、

今回もクルマじゃないネタ。でも、いちおうモータースポーツです。

先月、ドラッグストアのチラシで見た「第17回パワーボートレース日本グランプリ」の開催告知。

気になっていて、本日行ってきました。

場所は愛知県弥富市の木曽川特設水面。

尾張大橋付近です。

ぜんぜん知識がないので事前にある程度調べていたのですが、

車輪の付いたモータースポーツ同様、なかなか奥深い世界のようです。

そもそもパワーボートはイギリス発祥らしいですね。

日本には55年前に上陸し、競技人口は約500人ですって。

そう考えると、モトクロスやエンデューロ、ラリーなんか、よっぽどメジャーなモータースポーツですね（笑）。

朝、9時30分から最初のレースが始まるので、

それに合わせて出発。

会場はあんがいにぎわっていました。

というのも、この木曽川で行われる大会は日本でも最大規模らしいです。





スタート位置はここから。

はっきりいって、どこをどう走るのか、よくわかりません。

スタートもいつしたのか……。










最初のクラスは「V250クラス」。250cc以下（4ストは1.6倍）で、

艇底がV字型をしたもの（モノハル艇）です。







んで、次は「F550クラス」。550cc以下（4ストは1.6倍）のカタマラン（双胴船）です。









この艇のエンジンはスズキ製でした。

この音は2ストですね。なかなかいい音です。


あれ、なぜか表示されない……。

リンク先でどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=oDYbr9_gBi0





ここからは会場のスナップを。

















2ストのV6なのかな……。





この艇は「V300クラス」のB-23で、マーキュリーの2.5リッターを積んでいます。





こいつは「OFF-2クラス」のLOWBOY。ホンダBF225を2機掛けで、6942ｃｃ。

7リッターって（笑）。





おねえちゃんもいました（意外！）。ただで日刊スポーツ配ってたよ。太っ腹。









そして、いちばんの見ものは、こいつが引っ張ってきた化け物です。





「OFF-O（open）クラス」に1艇だけエントリーしているMT1で、

マークルーザー502を2機掛け、排気量は16,398cc！





人との対比で、この艇のデカさが分かると思います。

全長は15m。値段は、1億越えてるとか。

幸運にも、エンジン音が聴けました。



遮蔽物がない屋外で、この音量。

NASCARとかに載ってる直管のV8と音質が似てますが、

音量がハンパないです。

おそらく僕がこれまで聴いたレシプロエンジンなかで最大の音量です。

残念ながら、この艇が走ってる姿を見ることができませんでしたが、

一回だけでもいいから見てみたい。

それにしても、この艇1つだけのエントリーでレースにならんと思うんだけど、どうなんだろ。