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シモジマトーチカのブログ一覧

2011年07月15日 イイね!

ブロアファンのスイッチ、終了


きょうコンビニに立ち寄って、

買い物を済ませた後にエンジンをかけたら、ブロアファンが動かない。

あれ? と思ってダイヤルを回すと、一瞬動いた後にまったく動かなくなった。

完全に逝去されましたな……。

それに加え、

最近、2000rpm付近の音と振動がひどい。

振動はマウントか、音は排気漏れか……。

ということで、急きょドック入り。

日曜日のフレンチパークは、代車のヴァンテアンターボで行くことになるのか……。

10万キロ過ぎてから、トラブル多発だなぁ。
Posted at 2011/07/15 23:35:18 | コメント(9) | トラックバック(0) | SAXO | クルマ
2011年07月12日 イイね!

フレンチパークだったり、いろいろ。

フレンチパークだったり、いろいろ。東京の表参道で行われたパリ祭は、何事もなく終わったようですね。

お友達も何人か参加されていたようです。

で、それに準じたかたちで名古屋でも今週末17日(日)に行われます(写真は昨年の様子)。

今年は去年よりのさらに早起きですが、

いちおう参加するつもりで。

https://minkara.carview.co.jp/group/ffcc/bbs/6399734/l10/

集まったあとはどうしようかな、

8時解散だから、それくらいの時間からやってるオサレなカフェとか近くでないかしらん。

ちょっと調べてみよう。

**


ぜんぜん話が違いますが、

エアコンとかハザードとか、あの辺のスイッチをトグルスイッチ化したいなぁ、と漠然と思ってまして。

で、ある機会にバラしてスイッチを見てみたんですよ。

そしたらハザードスイッチなんて、なぜか8本も端子が出てる!

エアコンのスイッチもそこまでじゃないけど、けっこういっぱいあった。

なんで8本も必要なんだ!

あれを見ただけでもう断念しそう……。


**

そうそう、ちょっと前にいきなりファンのスイッチが動かなくなり、

エアコンは入るけど、風が出ないという事件が起こりました。

主治医に診てもらったのだけど、

けっきょく原因は明確にならず。ファンスイッチの接触不良だろうという見解。

この季節、風が出ないと困る(僕じゃなくて子どもとか、奥さんとかが)。


**

最近、クルマ関係、あまりネタがない。

東海のみんなともぜんぜん会ってない。

らくたろうさんがこっちにいらっしゃったとき以来だなぁ。あれって冬だったよなあ。

Posted at 2011/07/12 21:39:25 | コメント(8) | トラックバック(0) | イベント | クルマ
2011年07月06日 イイね!

MSR LITE-NING ISDE PRO GORE-TEX JACKET & PANTS

思い返せば、2004年。お友達のpiro_yamaくん家でポチッとした

MSRのゴアテックスジャケットとパンツ。

たしか25,000円くらいした。中古なのに。









もうよれよれ。7年も着た。いったい僕で何人目のオーナーだったのだろう。

おそらく、このモデルの最終版は1996年頃。これ自体が発売されたのはそれよりもっと前だから、

きっと1990年頃。そう考えると、20年!!??

それだけ実戦で耐えられつづけるエンデューロジャケットは早々ない。


*********

1970年。アメリカのカリフォルニア州で開催された「エルシノア・グランプリ」。

そこに出場したマルコム・スミスは250ccのハスクバーナを駆って見事に優勝した。

当時1500人以上のエントラントを集めていた

西海岸のAMAモトクロスを代表する伝統の一戦。

この様子はモーターサイクル映画の名作である

「On any sunday」に記録されている(この映画にはスティーブ・マックイーンも出ている)。

ちなみにこのとき、彼が乗ったマシンは、モトクロスコースでありながら

異様に長いストレートを持つコースレイアウトに合わせて、

8速のミッションを積んだスペシャルマシンだった。

じっさいストレートではモトクロッサーではありえない160km/hオーバーを記録したという。

ハスクバーナはもともとアメリカで評判が良かったが、

このレースでの優勝によって、人気に拍車がかかったのは想像に難くない。

*******

で、このジャケットとパンツはそんなマルコム・スミスおじさんのブランド「Malcom Smith Racing」、

略して「MSR」の製品なのです。

レーサーを引退してオフロード用品ブランドを立ち上げたマルコム・スミスのブランドは

非常に人気が高く、多くのモトクロスレーサーやエンデューロレーサーに支持されました。

とくにこのジャケットとパンツはゴアテックスとケブラーという希少で高価な素材をふんだんに使い、

ジャケットはライダーのライディングフォームに沿った3D裁断がされるなど、

当時としては画期的なアイテムでした。

全天候型、動きやすさ、収納性、ベンチレーション性などなど、

「これを超えるジャケットはない」とプロだけでなく、多くのアマチュアライダーもあこがれたものでした。

(価格は上下で10万円ちかくしましたけどね……)

そしてこのジャケットとパンツのすごいところは、

着た人をやる気にさせてくれるところです。

それは古くなっても変わることがなく、戦闘服としての威厳を保っています。

と、ちょっと大げさですね。所有者の贔屓目が入ってしまいました。


で、


今回、さらにレアなアイテムを手に入れました。









ジャジャーン!

同じやないけー! とツッコんだあなたは正しい!

そう、同じものです。

しかも、これ、試着のみの未使用。

おそらく1996年頃のモデルなので、末期、もしくは最終型と思われます。

いやー、これが出たときはちょっと身震いしましたよ。

まさかこいつの未使用品が手に入るとは思いもよらなかったので。

値段もそれなりにしましたが、

ここから先、20年。還暦まで着れるかなぁ。





Posted at 2011/07/06 00:04:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク | スポーツ
2011年07月03日 イイね!

Tシャツ

Tシャツ奥さんに頼まれて、子どものTシャツを作りました。

作ったとはいっても、アイロンプリントしただけですけどね。

著作権違反のものがありますが。個人で楽しむ範囲なので勘弁してください……。
Posted at 2011/07/03 23:40:39 | コメント(8) | トラックバック(0) | 子ども | 趣味

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「[整備] #サクソ フロアカーペット装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/357124/car/2206005/7680320/note.aspx
何シテル?   02/17 23:35
はじめまして。名古屋のSAXO乗りです。 SAXOの前は106 1.6RALLYEに乗ってました。 106の兄弟車種にもかかわらず、 圧倒的な不人気車です...
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