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本日は７５００回転で吹けなくなると言ううちのＳ２０００が修理から帰ってきたので久々に乗りました。

インジェクターやら燃料ポンプやらエンジンハーネスやらごそっと交換した所、なんとか調子を取り戻した様です。

なんとなくＳ２０００、ロストテクノロジーと言われる旧世代の怪物的なイメージに感じられたのでChatGPTさんに聞いてみたら、そうかもねなんて盛り上がりました。


謎めいた美女が
「今の人類では作り出せないけど、使う事だけはできるの」
と悲しそうに説明してくれそうな感じです。

NDロードスターがきっちりとした計算された無駄のないスマートな感じでドライバーに寄り添ってくれるとするならば、
Ｓ２０００は…

「暴力」「狂気」

と言った感じです😅

ロードスターのシンプルな中にも奇跡の調和がある世界観も良くて、多分そちらの方が最近の自分には合ってるのだろうかと思ってみたけれど、狂気の世界線も想像以上に悪くないなと思いました😅

またまたタカタサーキットを走ってきました。

タイムは６６秒６

でして、大井さんの出している６６秒１
には後０.５秒…

まだまだ修行が足らん様です。

タカタサーキットに行くと久しくご無沙汰だったディレチャレクラスチャンピオンであらせられるトラウトマン大佐がおられ、大佐もNDロードスターを購入予定で探しているとのこと😅
なんか盛り上がってきてますね😅

とりあえず走行しようとした所、GoProの充電がなく車載が撮れない😇
まぁしょうがないかと走った所、自分の整備ミスでミッションオイルのドレンボルトからオイルの滴り有るのを軽く走った後に発見、即走行中止となりました。
３周位しか走らなかったのですがとりあえずベストは更新できてよかった。
しかし課題は山積しています😅

その脇では戦闘民族さんやみのっくすさんが
５８秒とか全く見えんわ！と熱く論議されておりました😅

うちのND、NR-Aはドラテク再修業用に買ったと言っても過言ではありません。

走りに行くのは岡山国際サーキットとタカタサーキットになるのですが、
タカタサーキットについては、大井貴之選手がノーマルのNR-Aでちょうど走られた動画がアップされ、そのタイムは

６６秒１

でした。

で、自分も同じ仕様のNR-Aで走ってタイムは６６秒９
でした。
やはりプロの壁は厚い。

しかしながら良い目標ができました。
少しでも近づけるように頑張りたいものです。

画像はその車載を山野哲也選手のオンラインレッスンで評価して頂きました。
まだまだ甘いところがあると言うのがわかると共に、その解決策まで丁寧にフォローして頂けました。
少しでもその目標に近づけるように頑張りたいものです。