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本日またテストしに行ってまいりました。
今回は２９５ｖｓ２６５

ただしタイヤの銘柄が違います。
２９５はｚ２☆、２６５はクムホＶ７００

赤い方がクムホ２６５
青い方がＺ２☆２９５

コーナーのボトムスピードはほぼほぼ同じくらいかなぁ。
そして特質すべきはその加速能力。

やはり外径の大きさが大きく効いているのではなかろうかと思われました。


徐々に下がっていく黒い線はタイム差。
下がるほどに２６５が遅くなっていくという話であります。

タイム的には
２９５Ｚ２☆が1分４７秒７
２６５クムホＶ７００が１分４８秒０
２５５Ｚ２☆が１分４８秒５



今回はインカーをしていなかったのですが、
走り自体は大したことはなかった。

が、良い画像が撮れていたものを撮り逃してしまった。

岡山国際最終コーナーの立ち上がり、大きくはらみアウト側グラベルへ・・・
スピンモードになり、カウンター状態でコースへ復帰

ここからがミソなのですが、わかる人にしかわからない話しで、動画もないので想像してもらいたいｗ

ここで中途半端にカウンターを当ててしまうと、そのままイン側のコンクリートウォールに激突コースが待っています。
今日の俺はイケていたｗ
カウンターをすぐに戻し、さらにハンドルを切り込み、サイドブレーキもオン！
その場でのスピンを選択し、コース中ほどで見事に停止。華麗にアクセルターンを決めて復帰。

自分的には走りのテスト云々よりもその危険回避に酔いしれてしまいましたｗ
それだけでおなかいっぱいでした。