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ということで、画像のディフューザー、サスペンションカバー、センタートンネルカバー（こいつはまだですが）を装着しました。



センタートンネルカバーが装着されるとプロペラシャフトの通るセンタートンネルがパネルにより封鎖されます。

ＺN6、ニューハチロクについては・・・やはり新世代のコーナリング性能を体感してみたいというのがあります。
かなり計算しつくされた作りみたいなので、中途半端なエアロを装着すると逆効果なんていう話も聞きます。

果たして今回のディフューザーセットが正解なのか？というところは走って見てタイム的な結果が必要なのですが、
ＴRDの筑波を５８秒で走るグリフォンという８６のデモカー画像を注意深くみてみると、同じような形状のリヤディフューザー、センタートンネルを封鎖などの画像が見て取れますので、
同じようなこのエアロがやってくれるのではないか？という期待をしていますｗ

ちなみにＧTウィングは今の所は考えていません。
そして子供を乗せる関係でマフラーなんかも可能な限り純正で行きたいなぁなどと思っとります。

予告した１２月のレブスピード岡山国際にはこれらの準備を含めて全くまにあいませんでしたｗ
また予告してもあれなので、こっそり４Ｓ枠を走り、楽しんでみようかと思ってます。