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さて先日の岡山国際の走行について当然ですが、デジスパイスをとっていますので比較します。
タイヤについて

S2000は２６５のZ2　スタースペック　８、９分山くらい
８６については　Z3　のほぼ新品

ただし、８６が走行したときは最強寒波の来ているさなかで、路面温度が低く、タイヤの内圧も
あまり上がっていない状況から、もうちょっといろいろ期待できるのではないか？という感じでは
あります。

赤線がS2000
青線が８６




さて一コーナーからアトウッド進入まで。
当然ながらパワー差がありますので、ブレーキングポイントが奥になってきます。
ブレーキ性能は同じだねｗ
概していうとボトムスピードはおおむね同じです。

ちなみに２９５だとS2000があきらかにボトムスピードで上回ります。



アトウッド立ち上がりから。ここは裏ストレートになり、坂道からの立ち上がり、一番のパワー勝負セクションとなりますが、やはり非力な８６の厳しさが目立ちます。
トップスピードは

S2000の１８５キロに対し８６の１７２キロの１３キロ差。

パワー系ドノーマルの８６には相当厳しい条件です。





インフィールドから最終コーナーまでですが、やはり語るべきはパワー差な感じ？ｗ

結論的に言うとまぁシェイクダウンの８６、まだまだ発展の余地が非常に多いですし、
初走行なので上出来ではないかと思っとります。