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ということで、岡山国際に行ってきました。
タイム的には１分５１秒７５で、やっとこさ５１秒台に突入することができました。

車の仕様的には前のＧR走行会から２つ変更しました。
一つ目はフロントタイヤ、これはフラットスポットができていたので、ヤフオクでＺ3の同サイズの中古品に変更しました。
タイヤ的にはリヤは１７年製のお疲れモード、フロントは変更し１８年製の山が少し多めという感じです。ヤフオクでのタイヤ購入は博打なのですが、結論的には普通に使えているのでおっけですｗ

二つ目はデフマウントリヤを再びクスコのものに戻して見ました。
これはレボリューション製のに変更して、静かになってよかったのですが、アタックシーズンということで騒音を我慢してこちらを装着してみました。
装着結果はやはり騒音は大きくなったのですが、デフが揺れなくなったことで、シフトフィーリングがよくなったのと、車の動きとデフの動きにズレが生じなくなったので、乗り心地や操作性が良くなりました。
音を除けばかなり好フィーリングであります。

さて実走してみると、なんか結構アンダーな感じで、フロントに入れた溝もあるし、製造年月日も新しいＺ3がリヤの古いＺ3に負けているのか？あるいはデフマウントを強化したせいか立ち上がりでアンダーが顔を覗かせますが、調子はいい感じで、タイム的には５１秒７が出ておりました。


ということで、タイム的にはとりあえず５１秒台に突入できたので満足してしまいまして、そのままピットインし走行時間を１５分も残したままで走行はやめてしまいました。
満足感もあり、集中力も途絶えてしまいましたので余計なトラブルを招き入れる前に走行は終了してしまいました。

次は１２月２２日の岡山トヨペットの走行会で走ります。