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すでに愛車登録にはあげていますが、ハチロク後期の新車を購入しました。
グレードはブレンボ付きのハイパフスォーマンスパッケージ。

最初の懸念としてはＳ２０００から大幅パワーダウンで満足できるのか？と言う問題がありました。
パワーのみならず岡山国際でもタイムダウンは必至でもありましょう。

まぁパワーは正直落ちるのは仕方がないとしても、車自体はそこまでどうしようもなく遅いと言う代物でもなさそうかな？と思ってます。
コーナリングなんかは推測ですがＳ２０００よりも速いのではないかという予測をしています。
開発が進めば或いはさらに化けるかもと思ってます。

車自体の話以外の話をすると、今、周りを見回すとハチロクを中心に色々なイベントや交流が盛り上がっている感じもあり、Ｓ２０００では関わることのなかった世界との絡みも生まれて来そうで楽しみでもあります。
とりあえずエリア８６とかに行ってみたい笑
またそう言う盛り上げと伴い、ハチロクはトヨタのある種力を入れて開発している感が、細かなマイナーチェンジなどでみてとれ、大トヨタの本気を見てみたくなりました笑

実用的な話としては、今回一番のネックだったのが、嫁の「子供をチャイルドシートがあっても助手席に乗せてくれるな」と言う意見です。

そう言う意味で言うとハチロクのパッケージは家族全員乗れ、トランクの容量もあり、走りもぼちぼち、色んな要求をソコソコに満たしながら満足できるってところですかね。

グレード選択については、結局一番高いグレードです汗
オートエアコンなどが付いた中位グレードとの価格差は４０万円で、変更点は、

ブレンボキャリパーと大径ローターとブレーキを収めるための専用ホイール
ザックスダンパー
リヤスポ
ボディ下部アンダーパネル
内装豪華仕様

とざっくりなるのですが、


後からインプレッサなどのブレンボをつけるにしても１０万から１５万位はかかる。
素のグレードにブレンボを付けると純正ホイールが履けなくなるので、ディーラーに入るには何かしらのホイールが必要になる。
これについても数万円円かかる。
さらに純正のザックス脚に乗ってみたい、これは５万
アンダーパネルもいずれはつけたくなる、３万円くらい。
GTウイングをつけないなら純正リヤスポありが良い、５万
おまけの内装豪華仕様

等々考えると４０万の価格差はいずれ触りたくなる部分がほとんどなので、高いやつ買ってしまえとなりました汗
と言うことで、納車は６月初旬から中旬。
しばらくはディーラーさんとも仲良くできる大人のスポーツカーで頑張りたいです汗