テールランプユニットのＬＥＤ化（その７）

純正の電球ソケットです。

ストップ／スモール用のソケットは、１つしか使いませんのでちょん切ります。

カプラーの、本来は取付金具が付く部分を、このように斜めに削ります。

ホットカッターとヤスリで加工しました。

こうなるワケですね。このカプラーは、もともとウィンカー電球が入っているランプハウスの裏側に、取付金具で付いていますが、私はソコを切り取り、６角リフレクターを入れていますので、ここに接着するしかありません。

このカプラーにつなぐクルマ本体のメスカプラーの脱着作業性を良くするために、少し斜めにしたのです。

ウィンカーのプラスは入力が２系統です。

ひとつは純正のウィンカー／ハザードの回路から、もうひとつは独立で作製したサンキューハザードの回路からです。

これもスイッチングダイオードで電流の交通整理です。

純正のソケットの線に、それぞれの入力用の線をつないで、配線の出来上がり。

ε- (￣､￣A) ﾌｩｰ

さらに、防水加工です。
この加工だけは、皆さんもした方がいいですよ！

テールの裏側は、雨水がジャンジャン流れています。

私はいろいろと加工をしましたので、ここへは水が流れないようにします。

ホームセンターで、防水テープを２種類買ってきます。
右側が発泡ウレタンのテープで、弾力は固い目。左はスポンジみたいな感じで、柔らかめです。

これを…

このように２枚重ねにします。これ位の厚みがないと、ボディとのスキマが埋まりません。

この状態でクルマに付けると、柔らかめのスポンジテープはほとんど潰れ、硬いめのテープが少し押さえられる感じになります。

角の処理はこのように、曲げる内側を少し切り取ると、きれいに角に沿って貼れます。

このあとは、赤いアクリルレンズをコーキングして完成！！

といきたかったんですが、スモールの点灯状態を見て、もう少し明るくした方がいいだろうとの判断をしましたので、ＬＥＤを追加します。

若干整備手帳が長くなりますが申し訳ありません＜(_ _；)＞

「その８」で終わりたい…（＾＾；