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マイクを本体内蔵のマイクで良いと思って運用してきましたが、車停止アイドリング時はアレクサや音声通話が問題ないのですが、走っているときは騒音でかき消されているようで電話もアレクサも反応がいまいち駄目でした。
ATOTOの同梱の別置型マイクをいつか設置しようと思っていたのですが今日ようやく設置しました。静かな声（内緒声）でアレクサに話しかけると静かな声（内緒声）で反応してくれました（笑）。運転中もこれから試してみようと思います。
　

　

　
反応バッチリでした。やはり本体内蔵式は少し感度が弱く、別置型マイクはしっかりと感度が良いです。改善ができて気持ちが良いです。また明日からのドライブが楽しみです。
　
今日も買い物で写真撮影。良い写真が取れました。
　

ATOTOのフラッグシップモデル「ATOTO S8 ULTRA PLUS」がAmazon価格が安い！

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クーポンコード：ATOTOSS6
￥56,239（獲得ポイント：+3,852ポイント）＝　実質52,387円
で購入可能の様です。

Amazonブラックフライデーは明日からですがポイントはもっと獲得できるやもしれません。

（追記）
ブラックフライデーなのですがこの期間に買わない方が良いですね。割引クーポンがなくなっています。見た目の表示が安くなっているだけです。

カーナビ、オプション（バックカメラ、ステアリングリモコン、空気圧センサー、ETC配線）全ての最終合計金額です。道具や配線等ゼロから揃えていきましたので１８万円弱という金額がかかりました。オプション無しのカーナビのみであれば半分の９万円程度というところでしょうか。まあまあ安くできたのではないかと思います。

空気圧センサー「ATOTO AC-UTP1」を取り付けてみました。
987.2のタイヤの空気圧は先日、購入店でオイル交換ついでに見てもらい空気圧を正常にしてもらいました。が、その担当者から「2.4barにしときました。」と。え？？フロント2.0bar、リア2.1barでは。。。高めに入れてくれたのかな？

これで良いでしょうか？タイヤ空気圧についてもしアドバイスありましたらどなたかよろしくお願いします！

ともあれ今回空気圧センサーを通販で購入した中華製の受信機がソーラー充電タイプのものから、ATOTO製に交換しました。

まず、中華製の受信機の表示はこの写真の通り。このセンサーはかなり精度が良かったと思います。気温の差があるのでまちまちですが、今まで全て2.3barになってました。


次にアナログメーターで空気圧測定。
フロント右（センサーは以前のものです。）

フロント左（センサーは以前のものです。）

リア右（センサーは以前のものです。）

リア左（センサーは以前のものです。）


アナログメーターも正確だと思ってはいるのですが今度ガソリンスタンドで確認したいと思います。アナログメーターは全て2.1barを指していますね。

今回設置したATOTOの空気圧センサーです。


今日は気温も先日よりは低いのでやはり2.4bar入っていそうです。どっちが正しいのか次回ガソリンスタンドで検証してみます。