点火時期を攻めてみる。（進角）

　タイミングライトを買ったので点火時期を進めてレスポンスＵＰをねらってみる、まずは、ハイオクガソリンを投入、点火時期を進めるならば必ずハイオクガソリンを使うこと。

暖気後、ダイアグノシスのＴＥＮとＳＧＮＤを短絡。

電装品無負荷状態でクランクプーリーにタイミングライトをあててみる、メーカーの設定点火時期で合っているならば１０度のところにきているはず。
　クランクプーリーのキザミがプレートの１０と書いてある所でタイミングライトが光る、明るい所だと見えにくいので夕方に見るのが良いかも。

現状で１０度の所にきていたので１３～１４度の所を狙って、クランクアングルセンサーを動かしてみる、ゆるめるボルトはココ、けっこう奥まった所にあるため、メガネラチェット（１２ミリ）を使ったほうが楽かも？。

上の写真だと、どのボルトかわかりにくいので、アップの写真、真ん中に写っている長いボルトをゆるめる、クランクアングルセンサーを、車体の前から見て左に動かすと進角、右に動かすと遅角、動かす前には現状の位置をマーキングしておく、マーキングしないとどのくらい動かしたかわからなくなりますよ。

クランクアングルセンサーを左に動かして（進角）タイミングライトで確認、タイミングライトはこの位置からクランクプーリーに当てる、１３～１４度の所にきたのでクランクアングルセンサーのボルトを締める、
　試走してみて、ノッキングがでないか確認、おっ！良いぞ、良い、レスポンスＵＰ、パンチもでたし、ノッキングもでてないみたい。
　後日、もう一度点火時期を確認、１３～１４度ずれてないのでＯＫでしょう。

ここで少しタイミングライトについて説明、点火時期が見えるって？どう見えるんだ？と思うでしょ、一番プラグに電気が流れた（点火）した瞬間タイミングライトのストロボが一瞬光る、上の３枚目の写真を良く見るとクランクプーリーにキザミが二箇所あるのが見えますか？そのキザミと１０とＴと書いてあるプレートが重なったときの一瞬だけストロボの光が目に入る、すると回転しているプーリーが止まって見えるんですよ、だから外が明るいときはみえにくいんです。